2015年3月27日，中國遠洋控股股份有限公司（上海證券交易所股份編號： 601919;香港聯(lián)合交易所股份編號：1919）今天公布，2014年，中國遠洋實現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤3.63億元，同比增幅54%.

2014年，國際航運業(yè)供求失衡局面仍無實質改善，航運市場運價處于低位運行態(tài)勢。面對嚴峻考驗，中國遠洋積極采取措施，努力增收節(jié)支，航運主業(yè)經(jīng)營實現(xiàn)大幅減虧，經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流得到明顯改善。

2014年，中國遠洋深化全面預算管理，加大成本控制力度，降本工作取得明顯成效。其中，中遠集運通過降速航行、燃油集中采購等措施，在運力、貨運量同比增長的情況下，實際全年燃油消耗量下降8.3%,燃油成本下降15.0%,實現(xiàn)扭虧為盈；中散集團堅持動態(tài)跟蹤管理，進一步減少租入船舶，船舶租賃費大幅下降30.6%.

2014年，中國遠洋加快了對船隊結構、客戶結構和市場結構的調整優(yōu)化。在船隊結構調整上，加快了老舊船退役步伐，訂造了一批節(jié)能高效的新船型，使船隊能源效率和市場競爭力進一步提升，整體運力結構進一步優(yōu)化。在客戶結構調整上，深入推進大客戶戰(zhàn)略，努力提高戰(zhàn)略客戶、直接客戶、高貢獻值客戶比例；加大攬取基礎貨源力度，使基礎貨源比例與直接客戶比例穩(wěn)步提升。在市場結構調整上，積極拓展第三國業(yè)務和新興市場，并以國家“一帶一路”戰(zhàn)略和長江經(jīng)濟帶戰(zhàn)略為契機，努力開拓市場。

2014年，中國遠洋不斷創(chuàng)新服務模式，致力公司長期可持續(xù)發(fā)展。中遠集運推進傳統(tǒng)行業(yè)和電子商務跨界融合。中散集團以客戶為中心，創(chuàng)新營銷理念，采取營銷客戶經(jīng)理責任制模式，深化營銷體制改革。2014年，中散集團與淡水河谷等大客戶的合作取得積極進展，逐步建立長期穩(wěn)定合作的商業(yè)模式。

2014年，中國遠洋踐行“聯(lián)合國全球契約”的要求，積極打造保護環(huán)境、保護海洋、資源節(jié)約型、環(huán)境友好型企業(yè)。2014年，中國遠洋通過節(jié)能技術改造、降速航行和優(yōu)化航線等措施共節(jié)約燃油52.19萬噸。此外，中國遠洋積極發(fā)揚國際人道主義精神，積極參與和支持配合多次救援活動。

2015年，面對全球經(jīng)濟與航運市場的“新常態(tài)”,中國遠洋將更加注重業(yè)務集群內部各公司的協(xié)同作用，在盈利能力、抗周期性、全球化和規(guī)模增長四個戰(zhàn)略維度上努力提高。

集裝箱航運方面，將持續(xù)優(yōu)化船隊結構，加強聯(lián)盟合作深度，挖掘新興市場和區(qū)域市場發(fā)展?jié)摿�和盈利增長點，創(chuàng)新運輸模式和營銷手段，夯實貨源基礎，進一步提升高值貨比例。同時，探索航運+互聯(lián)網(wǎng)+其他服務產(chǎn)品的新型商業(yè)模式，提升線上、線下各類資源的整合能力，構筑航運電商生態(tài)圈，提升為客戶提供全面運輸解決方案的能力。

干散貨航運方面，將堅持以客戶為中心的導向，通過簽訂長期合同、選擇性為目標客戶提供量身訂船運輸服務、協(xié)同開發(fā)資源、交叉持股、合資合營等措施，實現(xiàn)與大客戶的深度戰(zhàn)略合作，著力提升抗周期性能力。同時，結合市場、客戶需求及自身發(fā)展，繼續(xù)推進船隊結構調整與專業(yè)化管理。

在碼頭業(yè)務方面，將圍繞“四個戰(zhàn)略著力點”,即：順應船舶大型化趨勢，著力把握樞紐港發(fā)展機遇；優(yōu)化控股碼頭經(jīng)營模式，著力提升中遠太平洋品牌價值；創(chuàng)新參股碼頭投資途徑，著力增強碼頭板塊盈利能力和緊抓“一帶一路”及長江經(jīng)濟帶戰(zhàn)略契機，著力推進碼頭全球化布局。

隨著新技術、新經(jīng)濟、新業(yè)態(tài)的不斷涌現(xiàn)，中國遠洋將在中國經(jīng)濟改革創(chuàng)新的大背景下，抓住 “一路一帶”、京津冀協(xié)同發(fā)展、長江經(jīng)濟帶戰(zhàn)略的系列機遇，全面改革、開拓創(chuàng)新、頑強拼搏，不斷改善業(yè)績，為中國遠洋的可持續(xù)發(fā)展、提供客戶更優(yōu)質服務和持續(xù)回報股東而不懈努力。