中國礦運(yùn)首艘40萬噸礦砂船抵青島

2015-07-01 16:57:57
來源：航運(yùn)界編輯：國際船舶網(wǎng) 我有話要說

一個月前剛剛接收了4艘超大型礦砂船的中國礦運(yùn)（China Ore Shipping Pte.Ltd.）旗下的“遠(yuǎn)卓海”輪，已經(jīng)抵達(dá)青島外海拋錨。

根據(jù)船訊網(wǎng)的船舶AIS定位系統(tǒng)顯示，該船目的地為青島董家口港，目前正在錨泊。這是中國礦運(yùn)旗下40萬噸船首次抵達(dá)中國，這也意味著，原屬淡水河谷的40萬噸級礦砂船（valemax）終于“名正言順”駛?cè)胫袊劭凇?/p>

據(jù)悉，“遠(yuǎn)卓海”輪原名“ORE MAJISHAN”,由中國熔盛重工（現(xiàn)已更名為華榮能源）旗下江蘇熔盛重工建造，2014年6月交付。

中國礦運(yùn)是今年5月中國遠(yuǎn)洋控股股份有限公司旗下的中散集團(tuán)與中海發(fā)展股份有限公司在新加坡合資成立的專營鐵礦石海上運(yùn)輸及相關(guān)干散貨業(yè)務(wù)的大型航運(yùn)企業(yè)。其注冊資本3.3億美元，由中國遠(yuǎn)洋持有51%股權(quán)，中海發(fā)展持有49%股權(quán)。

今年6月，中國礦運(yùn)在新加坡正式接收淡水河谷4艘40萬噸超大型礦砂船，4艘船舶分別被命名為“遠(yuǎn)真海”、“遠(yuǎn)見海”、“遠(yuǎn)卓海”、“遠(yuǎn)實(shí)海”.此次接收是中國礦運(yùn)有限公司執(zhí)行5月19日在巴西利亞與淡水河谷所簽訂的船舶收購協(xié)議。同時，中國礦運(yùn)與淡水河谷簽訂了長期運(yùn)輸協(xié)議，后者租用中國礦運(yùn)船隊下適航船舶運(yùn)輸鐵礦石、錳礦，雙方合作期限為20+5年（20年后，淡水河谷國際可以選擇續(xù)期5年），每年大約600萬噸。

實(shí)際上，2014年9月，淡水河谷就與中遠(yuǎn)集團(tuán)和招商局集團(tuán)簽訂了框架合作協(xié)議，根據(jù)協(xié)議，中遠(yuǎn)集團(tuán)與淡水河谷將就運(yùn)輸?shù)V石訂立長期運(yùn)輸合同（最多25年），中遠(yuǎn)集團(tuán)將建造10艘大型礦砂船并收購淡水河谷所擁有的4艘VLOC以匹配上述運(yùn)輸合同。此外，招商輪船旗下的香港明華船務(wù)也與淡水河谷簽訂了25年的鐵礦石長期運(yùn)輸合同，并訂造10艘超大型礦砂船。此后，招商輪船又于5月20日公告稱擬向淡水河谷購入4艘超大型礦砂船。

標(biāo)簽：中國礦運(yùn)