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海洋衛(wèi)士壓載水

舜天船舶正陷迷茫期

2015-04-07 17:06:07
來源:航運(yùn)交易公報(bào) 編輯: 國際船舶網(wǎng) 我有話要說

舜天船舶正陷迷茫期

3月30日舜天船舶發(fā)布一季度業(yè)績預(yù)虧公告,表示隨著明德重工破產(chǎn)重整程序的推進(jìn),可能會(huì)對(duì)一季度業(yè)績帶來進(jìn)一步負(fù)面影響。

2 月27日,江蘇舜天船舶股份有限公司(舜天船舶)發(fā)布2014年度業(yè)績快報(bào),報(bào)告期內(nèi)實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入30.33億元,利潤總額為虧損4.03億元,歸屬上市公司股東凈利為虧損3.28億元。虧損原因?yàn)槿ツ晗掳肽陠?dòng)對(duì)南通明德重工有限公司(明德重工)的破產(chǎn)重整事項(xiàng),該事項(xiàng)令舜天船舶去年的經(jīng)營活動(dòng)在多個(gè)層面遇到較大困難。為這場(chǎng)重整,舜天船舶至少將面臨5.32億元,甚至高達(dá)29.45億元的損失。

自從背上明德重工的包袱后,舜天船舶去年業(yè)績已顯露虧損,今年一季報(bào)繼續(xù)發(fā)出預(yù)虧公告。舜天船舶原本希望通過明德重工實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型,找到新的盈利增長點(diǎn),如今卻陷入迷茫中,如果今年不能調(diào)整好步伐,或離“退市”越來越近。

發(fā)布業(yè)績預(yù)虧公告

根據(jù)3月30日舜天船舶發(fā)布的一季度業(yè)績預(yù)告,預(yù)計(jì)歸屬于上市公司股東的凈利潤為-4294.4萬~-3738.61萬元,而去年同期歸屬于上市公司股東的凈利潤為1111.59萬元。

目前舜天船舶正啟動(dòng)對(duì)明德重工的破產(chǎn)重整程序,如果重整成功,舜天船舶至少將付出約5.32億元的代價(jià);如果重整失敗,明德重工將進(jìn)入破產(chǎn)清算程序,舜天船舶與明德重工現(xiàn)有的合作項(xiàng)目將無法繼續(xù)履行。按照與國外船東簽署的《船舶建造合同》約定,企業(yè)若無法按約交船,需在退還船東預(yù)付款的同時(shí),還要承擔(dān)相應(yīng)利息預(yù)計(jì)約1.4億元。如明德重工、南通潤德船務(wù)工程有限公司(潤德船務(wù))名下的抵押資產(chǎn)無法使用或變現(xiàn),且所有自然人保證均無法實(shí)現(xiàn),以及明德重工、潤德船務(wù)名下的其他資產(chǎn)亦全部無法使用或變現(xiàn)用于償還債務(wù),則將會(huì)給舜天船舶造成最大約29.45億元損失。

吞下明德重工這顆苦果后,舜天船舶股價(jià)一度跌停,內(nèi)部也發(fā)生了股東減持股份的情況。3月17日,舜天船舶收到控股股東舜天集團(tuán)的一致行動(dòng)人江蘇舜天國際集團(tuán)機(jī)械進(jìn)出口股份有限公司(舜天機(jī)械)減持股份的書面通知,舜天機(jī)械要求減持240萬股,減持均價(jià)為12.08元/股,減持比例為0.64%。

轉(zhuǎn)型無果前途茫然

舜天船舶之所以覬覦明德重工,主要基于企業(yè)求轉(zhuǎn)型發(fā)展的考量。2011年開始,散雜貨運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)力嚴(yán)重過剩,相關(guān)航運(yùn)企業(yè)破產(chǎn)事件不絕于耳,而舜天船舶的主業(yè)正是建造散貨船,此時(shí),舜天船舶意識(shí)到必須轉(zhuǎn)型,如果只造散貨船必將陷入行業(yè)危機(jī)。在高端船舶制造技術(shù)方面有不俗表現(xiàn)的明德重工走進(jìn)了舜天船舶的視線,而明德重工也樂意與舜天船舶這樣的“土豪”建立合作關(guān)系,雙方一接觸,猶如干柴遇烈火。

事實(shí)上,舜天船舶的眼光并不差,明德重工在部分高端船舶制造方面的技藝還是有優(yōu)勢(shì)的,曾經(jīng)成功制造出30000噸不銹鋼化學(xué)品船和2000車位滾裝船。舜天船舶找到明德重工時(shí),明德重工手上有近40艘不銹鋼化學(xué)品船的合同正在洽談中,手持訂單量達(dá)到30艘,總金額為10.5億美元,生產(chǎn)任務(wù)排到2017年。在不銹鋼化學(xué)品船領(lǐng)域明德重工的訂單數(shù)量與訂單總金額一度有望沖擊世界第一,不過這個(gè)“第一”夢(mèng)想隨著破產(chǎn)重整灰飛煙滅。

舜天船舶原本希望通過與明德重工的合作,在高附加值船舶建造上有所突破,實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型,結(jié)果功虧一簣,而其主營的散貨船運(yùn)輸業(yè)務(wù)依然乏力。舜天船舶如何突破瓶頸,找到新的盈利增長點(diǎn)?它尚未找到答案。近期發(fā)布的一季度業(yè)績預(yù)虧公告則令其逐步走入“退市”的邊緣。

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