1月16日，中國進(jìn)出口銀行和中遠(yuǎn)集團(tuán)簽署17.49億美元船舶融資協(xié)議，用于支持中遠(yuǎn)集團(tuán)在國內(nèi)骨干船廠訂造目前我國最大的9萬噸級半潛船、30萬噸級超大型原油輪、9400箱集裝箱船以及節(jié)能環(huán)保散貨船等53艘船舶，以此替代近兩年拆解的100余艘老舊船舶。中國進(jìn)出口銀行董事長、行長李若谷，副行長袁興永；中遠(yuǎn)集團(tuán)董事長、黨組書記馬澤華，董事、總經(jīng)理李云鵬、總會計(jì)師孫月英、副總經(jīng)理葉偉龍及有關(guān)部門負(fù)責(zé)人共同出席了簽字儀式。

本次協(xié)議的簽署是進(jìn)出口銀行與中遠(yuǎn)集團(tuán)共同貫徹落實(shí)《船舶工業(yè)加快結(jié)構(gòu)調(diào)整促進(jìn)轉(zhuǎn)型升級實(shí)施方案（2013-2015年）》的重要舉措。該批新造船是符合國際造船“新公約、新規(guī)范、新標(biāo)準(zhǔn)”的綠色環(huán)保船舶，較中遠(yuǎn)集團(tuán)現(xiàn)有同類型船舶平均節(jié)省油耗超過20%，投入使用后，將進(jìn)一步優(yōu)化中遠(yuǎn)集團(tuán)船隊(duì)結(jié)構(gòu)，有效提升市場競爭力，穩(wěn)定運(yùn)力規(guī)模，保障國家運(yùn)輸安全。同時由于上述訂單均在國內(nèi)骨干船廠訂造，必將有助于我國船舶工業(yè)加快產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

據(jù)了解，自1994年成立以來，中國進(jìn)出口銀行對船舶行業(yè)整體授信支持累計(jì)近5800億元人民幣，共支持了9637艘，合同金額1977億美元船舶的建造出口。特別是近兩年來，該行通過創(chuàng)新多種融資方式，積極幫助船舶工業(yè)和航運(yùn)企業(yè)淘汰落后產(chǎn)能和運(yùn)能，提升產(chǎn)業(yè)整體技術(shù)水平與核心競爭力，重點(diǎn)支持了大型LNG船、大型集裝箱船、新能源船舶等高技術(shù)含量、高附加值、節(jié)能環(huán)保船型的建造，支持高端船型占比達(dá)83%，為我國船舶工業(yè)和航運(yùn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級發(fā)揮了重要作用。

作為中央企業(yè)，中遠(yuǎn)集團(tuán)是以航運(yùn)、物流碼頭、修造船為主業(yè)的跨國企業(yè)集團(tuán)，多次入選《財(cái)富》世界500強(qiáng)。中國進(jìn)出口銀行是直屬國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)、政府全資擁有的國家銀行，其國際信用評級與國家主權(quán)評級一致。本次協(xié)議的簽署是中遠(yuǎn)集團(tuán)與中國進(jìn)出口銀行共同貫徹落實(shí)《船舶工業(yè)加快結(jié)構(gòu)調(diào)整促進(jìn)轉(zhuǎn)型升級實(shí)施方案(2013-2015年)》的重要舉措。據(jù)悉，該批次新造船舶是符合國際造船“新公約、新規(guī)范、新標(biāo)準(zhǔn)”的綠色環(huán)保船舶，較現(xiàn)有同類型船舶平均節(jié)省油耗超過20%，新船投入使用后，將進(jìn)一步優(yōu)化中遠(yuǎn)集團(tuán)船隊(duì)結(jié)構(gòu)，有效提升市場競爭力，穩(wěn)定運(yùn)力規(guī)模，保障國家運(yùn)輸安全。同時，上述訂單均在國內(nèi)骨干船廠訂造，對加快民族船舶工業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，實(shí)現(xiàn)全面可持續(xù)發(fā)展具有深遠(yuǎn)意義。