據(jù)悉，韓國分析師近日指責(zé)韓國產(chǎn)業(yè)銀行（KDB）在船廠重組方面采用錯誤戰(zhàn)略。這些分析師認(rèn)為，韓國產(chǎn)業(yè)銀行一直在浪費(fèi)納稅人的金錢來對虧損船廠進(jìn)行巨額的資金援助，卻并無任何長期計(jì)劃。

經(jīng)濟(jì)學(xué)者和市場觀察者稱，韓國產(chǎn)業(yè)銀行向面臨巨虧的船廠注入數(shù)萬億韓元的資金，而這些船廠本身卻沒有顯示出任何復(fù)蘇的跡象；作為一家國有銀行，韓國產(chǎn)業(yè)銀行應(yīng)當(dāng)對船廠進(jìn)行更徹底的重組，幫助這些船廠精簡組織結(jié)構(gòu)和員工數(shù)量。

韓國開發(fā)研究院（KDI）的研究人員在一份報告中稱，過去數(shù)年來，韓國國有銀行未能有效引導(dǎo)企業(yè)重組，僅僅只是在無效率地?cái)U(kuò)大資金援助。此外，韓國國有銀行接管的企業(yè)在裁員以及出售資產(chǎn)方面表現(xiàn)得十分不積極。

不久前，韓國產(chǎn)業(yè)銀行（KDB）剛剛公布了對STX海洋造船的援助計(jì)劃。按照這一計(jì)劃，韓國產(chǎn)業(yè)銀行將與其他債權(quán)人一起向STX海洋造船提供4500億韓元（約合3.85億美元）的資金，以緩解船廠流動資金不足的問題。

截止今年9月底，韓國當(dāng)?shù)劂y行已經(jīng)向STX海洋造船提供了4.29萬億韓元的貸款。其中韓國產(chǎn)業(yè)銀行發(fā)放的貸款最多達(dá)到1.89萬億韓元。STX海洋造船自2013年以來一直由債權(quán)人接管，然而，該船廠卻依然面臨著虧損，去年其營業(yè)虧損約為3140億韓元。

為了獲得債權(quán)人的最新一筆援助，STX海洋造船將在明年年底之前裁員930人，并將所有員工薪酬減少10%。此外，STX海洋造船還將重新制定其業(yè)務(wù)組合，轉(zhuǎn)型為一家專注于油船和小型LNG船建造的船廠。

盡管如此，市場觀察者認(rèn)為，這些措施并不足以解決STX海洋造船面臨的復(fù)雜問題。他們指出，韓國產(chǎn)業(yè)銀行試圖挽救虧損的STX海洋造船，即使這可能不利于銀行本身的財(cái)務(wù)狀況。今年第三季度，韓國產(chǎn)業(yè)銀行凈利潤為210億韓元，遠(yuǎn)低于一年前的3979億韓元。

韓國產(chǎn)業(yè)銀行救助的另一家船廠大宇造船的情況則更為糟糕。今年10月，韓國產(chǎn)業(yè)銀行宣布將與韓國進(jìn)出口銀行一起，向大宇造船提供4.2萬億韓元的資金，從而幫助其恢復(fù)運(yùn)營。大宇造船在今年前三個季度虧損總計(jì)超過5萬億韓元。