過去十年，中國對(duì)斯里蘭卡不斷加大經(jīng)濟(jì)與戰(zhàn)略支援，但這些付出隨著拉賈帕克薩的落選也暫告謝幕。接下來，如果地區(qū)“老對(duì)手”印度試圖“拉攏”由西里塞納掌舵的新政府班子，中國在當(dāng)?shù)氐暮Ｊ掠绊懥�恐將受到撼�?dòng)。

據(jù)一位中國財(cái)政人士稱，他相信中國與斯里蘭卡保持的雙邊關(guān)系不會(huì)因此中斷。但他也向《貿(mào)易風(fēng)》表示，現(xiàn)在探討大選結(jié)果對(duì)在建項(xiàng)目的影響，仍有些為時(shí)過早。

印度海運(yùn)部官員則透露，納倫德拉？莫迪政府肯定會(huì)通過對(duì)關(guān)鍵領(lǐng)域—包括海事板塊的投資，加強(qiáng)在斯里蘭卡的存在。

盡管相關(guān)官員仍以時(shí)機(jī)尚未成熟為由，拒絕披露具體的投資規(guī)劃，但他們表示印度勢(shì)必會(huì)擴(kuò)大與其南方鄰國的經(jīng)濟(jì)關(guān)系。

此前，印度就曾參與過一些由中國投資的港口項(xiàng)目。而且在外界眼中，它也和中國一樣很熱衷通過投資扶持，促進(jìn)與斯方的“友情”。

近來，退位總統(tǒng)拉賈帕克薩可謂非議漸增，其中主要是圍繞他和中國的親密關(guān)系，以及據(jù)稱一系列由中方主導(dǎo)的巨額基建項(xiàng)目缺乏透明度等問題。

在拉賈帕克薩的規(guī)劃簿上，基礎(chǔ)設(shè)施—包括航運(yùn)設(shè)施的興建項(xiàng)目向來是關(guān)鍵一環(huán)。期間，中國為斯方的戰(zhàn)后重建注入了巨額資金，通過國家發(fā)展銀行和中國進(jìn)出口銀行等政策性銀行，以及中交股份和招商局集團(tuán)等公司，中方一直積極參與該國的碼頭、機(jī)場(chǎng)、鐵路、電站、水廠以及第一條高速公路的建設(shè)工程。

實(shí)際上，中國對(duì)斯里蘭卡及其政府的援助已成為其地區(qū)性系列基建項(xiàng)目的一部分，旨在主要通過印度洋，建成連接中國與東盟各國的所謂“海上絲綢之路”。此外，另有經(jīng)由中國西部的陸上絲綢之路以及與之匹配的基建項(xiàng)目。

針對(duì)位于“絲綢之路”中段的斯里蘭卡，相關(guān)中資企業(yè)已在科倫坡（colombo）以及新南部港口漢班托特 （Hambantota）投建大型現(xiàn)代港口，并成為后者的主要股東。

去年9月，中國國家主席習(xí)近平曾攜多名政府要員前往斯里蘭卡進(jìn)行國事訪問，期間雙方特別強(qiáng)調(diào)了兩國的合作交情。據(jù)了解，此次訪問既是為了給拉賈帕克薩再度競(jìng)選造勢(shì)，也是為了宣傳中國廣受追捧的“絲綢之路”這一戰(zhàn)略目標(biāo)。

但同時(shí)，斯里蘭卡國內(nèi)卻出現(xiàn)一些批評(píng)的聲音，矛頭主要指向中國在斯的政治影響力過大—這主要體現(xiàn)在中國建筑公司未經(jīng)競(jìng)標(biāo)就已拿到項(xiàng)目合同，以及2艘中國潛艇去年在該國靠港的事件。上周，當(dāng)?shù)貦?quán)威人士在接受紐約時(shí)報(bào)（New York Times）采訪時(shí)表示，今后斯里蘭卡也不會(huì)拒絕中方援助，只是會(huì)“修正”目前的親中姿態(tài)。