自巴拿馬運(yùn)河第一次開(kāi)通以來(lái)，巴拿馬型油船已在航運(yùn)市場(chǎng)上存在也約一個(gè)世紀(jì)。而隨著時(shí)間的推移，為滿足市場(chǎng)上不同的需求，巴拿馬型油船船型也經(jīng)歷了長(zhǎng)期發(fā)展，但事實(shí)上大多數(shù)該型船在目前的市場(chǎng)上已被更為現(xiàn)代化的船型所取代。船舶經(jīng)紀(jì)機(jī)構(gòu)稱，目前市場(chǎng)上的大多數(shù)巴拿馬型油船已重新涂裝，并用于成品油的運(yùn)輸。

對(duì)此船舶經(jīng)紀(jì)機(jī)構(gòu)Poten表示，在巴拿馬運(yùn)河剛開(kāi)通的時(shí)候，巴拿馬型油船設(shè)計(jì)為能夠通過(guò)該運(yùn)河的最大船型，其最初的尺寸標(biāo)準(zhǔn)為總長(zhǎng)965英尺，型寬106英尺，設(shè)計(jì)水深39.5英尺。然而，隨著巴拿馬運(yùn)河不斷進(jìn)行擴(kuò)建，在2016年初擴(kuò)建完成后，能夠通過(guò)該運(yùn)河的船舶最大尺寸已調(diào)整為總長(zhǎng)1200英尺，型寬161英尺，設(shè)計(jì)水深50英尺。根據(jù)這一標(biāo)準(zhǔn)，滿載狀態(tài)下的阿芙拉型油船和輕載蘇伊士型油船同樣能夠通過(guò)巴拿馬運(yùn)河。

傳統(tǒng)上，巴拿馬型油船主要運(yùn)營(yíng)范圍為加勒比海和美國(guó)西海岸。而事實(shí)上，截至2014年末，在已獲得報(bào)道的現(xiàn)貨交易中，超過(guò)70%的巴拿馬型原油船的確是在這些地區(qū)獲租，但這一數(shù)字正在不斷下降。在2002年，該型船達(dá)成了約1400筆現(xiàn)貨租船交易。而在2013年，這一數(shù)字下降至600多筆。而到2014年同期這一數(shù)字繼續(xù)下降，為430筆，遠(yuǎn)低于500筆這一全年目標(biāo)。而巴拿馬型油船租約交易量下降的主要原因是加勒比海和美洲灣地區(qū)燃油貿(mào)易的變化，以及美洲西海岸的原油貿(mào)易模式變化所致。當(dāng)然，巴拿馬型油船短期內(nèi)不會(huì)從市場(chǎng)上突然消失，受益于尺寸限制，該型船在加勒比海和美國(guó)西海岸地區(qū)的一些港口擁有一些貿(mào)易活動(dòng)。