據(jù)報道，挪威船東在2015年的營業(yè)額預(yù)計將出現(xiàn)下降趨勢。

據(jù)挪威船東聯(lián)合會(NSA)發(fā)布的2015年海事展望，預(yù)計在2015年，挪威船東的利潤將僅僅增長2.3%，由2620億挪威克朗增至2680億挪威克朗，這低于2014年展望報告的6%增速，不容樂觀。

報告顯示，與2014年相比，挪威所有四大海事領(lǐng)域——近海航運、深海航運、海上服務(wù)和海上承包商的整體預(yù)計盈利將下降。

其中最樂觀的深海航運領(lǐng)域，有60%的船東預(yù)計2015年運營收入將增加，深海船東預(yù)計營業(yè)額增長5.1%。相比2014年，近海船東今年不太樂觀，只有42%的船東預(yù)期2015年盈利更好，而上一年為80%。

近海船東的年增長則顯現(xiàn)穩(wěn)定且溫和，預(yù)計2015年營業(yè)額將增長2.5%達(dá)200億挪威克朗。2014年的營業(yè)額增速為5.5%。

海上服務(wù)船東目前是最悲觀的領(lǐng)域，該領(lǐng)域有超過四分之三的船東預(yù)計2015年營運業(yè)績將更疲軟，營業(yè)額將下降4.2%，是2002年以來該領(lǐng)域營業(yè)額的首次下降。

海上承包商預(yù)計在2015年的營業(yè)額將下降9.1%。該領(lǐng)域下降幅度較大是因為2015年對挪威大陸架（NCS）的投資或?qū)⑾陆荡蠹s10%。

挪威船東協(xié)會指出，盡管海上服務(wù)船東的2015年最悲觀，但是他們在2012年和2013年的營業(yè)利潤率分別達(dá)到了15％和14％，為最近幾年最高。

報告指出，挪威船東面臨的下降趨勢是由世界經(jīng)濟(jì)危機(jī)和危機(jī)前匆忙的新船訂單導(dǎo)致的。挪威船東對2015年的盈利能力比2014年更悲觀，僅有35%的船東預(yù)計營運收入將改善，而2014年該數(shù)字為72%。42%的船東預(yù)計2015年營運更疲軟，而2014年該數(shù)字僅為8%。

同時，挪威船廠的造船訂單也已停滯，僅有少量來自挪威本國的跨國船東的訂單，這些訂單大部分都是海上服務(wù)船和氣體油船、散貨船及化學(xué)品油船。

2015年初，有522艘船注冊在挪威，比10年前2005年的692艘船下降了25%。在過去的5年，有大約11%的船撤消了注冊。

同日，挪威船東協(xié)會在同一份報道指出，相比2014年，今年的資本市場預(yù)計會收緊，只有一半船東認(rèn)為獲得資本容易或非常容易。

在調(diào)查中，10家船東中3家認(rèn)為資本市場收緊，大致與去年持平，而訪問中，50%的船東認(rèn)為融資為中性，只有3%的船東表示獲得資本比獲得項目更為重要。

從招聘市場中發(fā)現(xiàn)，2015年挪威船東的招聘計劃是“大幅下降”，相比2014年，超過30%的挪威船東招募非挪威籍工作人員，增加海外的工作人員，而2015年，近四分之一的挪威船東計劃減少挪威海員。