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挪威設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)奇特的“雙船首”船

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2015-03-08 10:28:49  國(guó)際船舶網(wǎng)
  • 2009年，挪威設(shè)計(jì)師Teige先生參與了NCE Maritime（挪威海事行政組織）舉辦的“未來船舶”設(shè)計(jì)大賽并獲獎(jiǎng)。評(píng)審團(tuán)最終將獲勝者獎(jiǎng)項(xiàng)頒發(fā)給了Teige先生的雙船首（TwinBow）設(shè)計(jì)，獲獎(jiǎng)內(nèi)容包括燃料艙設(shè)計(jì)測(cè)試，證實(shí)了該概念的目標(biāo)成為現(xiàn)實(shí)。
  • 該概念被命名為“雙船首”是非常貼切的，因?yàn)樵撛O(shè)計(jì)確實(shí)組合了2個(gè)獨(dú)立的船首形狀，一個(gè)船首位于另一個(gè)船首的上方。據(jù)Teige先生介紹，“雙船首”的理論就在于，位于下方的船首延長(zhǎng)了球鼻艏的吃水線，使船體體積更大。上方的船首設(shè)計(jì)為穿浪元素，這種形狀設(shè)計(jì)使船舶在潛入深水時(shí)能提升船舶。
  • Teige先生指出，Oilcraft公司的“雙船首”已吸引了廣泛關(guān)注和興趣，并與一些地震船、漁船和PSV運(yùn)營(yíng)商進(jìn)行了探討。
  • 前期商談已經(jīng)與一些地震船、海工船和漁船運(yùn)營(yíng)商進(jìn)行。Teige先生強(qiáng)調(diào)說，設(shè)計(jì)的優(yōu)勢(shì)不會(huì)限定于任何指定船型，貨船使用也能獲得同等的好處，也包括游艇市場(chǎng)。
  • “雙船首”設(shè)計(jì)的優(yōu)勢(shì)：降低燃料消耗、減少水阻力、優(yōu)化船體、穿浪技術(shù)、增加負(fù)荷能力、增加可操作性、三體船穩(wěn)定平臺(tái)。
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