波羅的海國際航運(yùn)公會（BIMCO）全球大會昨天在浦東召開。這是這個(gè)全球航運(yùn)界盛會時(shí)隔15年再次來到中國。浦東新區(qū)副區(qū)長，中國（上海）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)管委會副主任簡大年出席大會并致辭。

會上，BIMCO啟動(dòng)了中國全新標(biāo)識。BIMCO主席菲利浦·路易-德雷福斯表示，希望借助此次大會，發(fā)揮全球智庫作用，在困難的環(huán)境下，共同探討航運(yùn)復(fù)蘇之路。

近年來，隨著經(jīng)濟(jì)全球化及世界經(jīng)濟(jì)中心的轉(zhuǎn)移，世界航運(yùn)中心漸漸由歐洲、美洲轉(zhuǎn)向亞洲和中國，國際航運(yùn)業(yè)的發(fā)展也更加的多樣化、復(fù)雜化、嚴(yán)格化。

市交通委副主任張林在會上致辭時(shí)表示，上海在加強(qiáng)航運(yùn)港口硬件建設(shè)的同時(shí)，也在不斷提升航運(yùn)能級，BIMCO已在上海建立了自己的總部，希望通過本次大會的舉行，促進(jìn)國際交流。

據(jù)了解，波羅的海國際航運(yùn)公會（BIMCO）上海中心2013年正式落戶浦東。此前，上海國際航運(yùn)中心建設(shè)中尚沒有國際代表性和國際公認(rèn)的國際航運(yùn)組織入駐，在國際航運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)則制定時(shí)也很難聽到“中國聲音”。

作為全球海事業(yè)界權(quán)威，BIMCO以聯(lián)合國諸多機(jī)構(gòu)的觀察員、國際海事組織、聯(lián)合國貿(mào)易和發(fā)展會議咨詢機(jī)構(gòu)的地位，長期以來，既“統(tǒng)領(lǐng)”并為其成員即來自全球的航運(yùn)公司、造船集團(tuán)提供相關(guān)的服務(wù)，又在制定或參與制定航運(yùn)、造船等標(biāo)準(zhǔn)合同，貨運(yùn)單證等具有法律效力的格式文本上面發(fā)揮“智庫”作用。截至2015年，BIMCO已擁有的2200多個(gè)會員分別來自123個(gè)不同國家和地區(qū)，其中BIM CO的船東會員共擁有1.5萬多艘船舶，7.03億載重噸的運(yùn)力，約占世界海運(yùn)業(yè)總運(yùn)力的65%以上。

據(jù)上海波羅的海國際航運(yùn)公會中心（BIMCO上海中心）亞洲區(qū)經(jīng)理莊煒透露，未來，將依靠已有資源，在航運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)推廣和航運(yùn)人才培育等方面積極和浦東對接。

上海自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)政策紅利并不是向航運(yùn)企業(yè)提供優(yōu)惠政策，而是加大開放力度，隨著以波羅的海航運(yùn)公會上海中心為代表的外資非政府航運(yùn)組織登記在浦東實(shí)現(xiàn)突破，浦東借助自貿(mào)區(qū)，推進(jìn)國際航運(yùn)發(fā)展綜合試驗(yàn)區(qū)試點(diǎn)的成效也在初顯，并一步步嘗試打破航運(yùn)“枷鎖”，在填補(bǔ)國內(nèi)空白上搶得先機(jī)，比如全國率先推進(jìn)外資船舶管理、國際中轉(zhuǎn)集拼等一系列開放措施，還實(shí)施了“雙認(rèn)證”試點(diǎn)等。

目前，浦東已經(jīng)匯集了各類航運(yùn)企業(yè)及相關(guān)機(jī)構(gòu)6000余家，12萬航運(yùn)人才，“浦東還將全力支持航運(yùn)公司總部、營運(yùn)中心、海事仲裁等高端附加值機(jī)構(gòu)的積聚，并進(jìn)一步加強(qiáng)對國際慣例、國際規(guī)則的吸收和借鑒，營造更加國際化、市場化、高端化、專業(yè)化的航運(yùn)發(fā)展環(huán)境。”簡大年表示。