中國船東協(xié)會常務(wù)副會長張守國 致辭

上海國際航運(yùn)研究中心主任、上海海事大學(xué)前校長於世成 致辭

上海市浦東新區(qū)商務(wù)委員會副主任陸啟星 致辭

2016年12月27日，“2016年度中國航運(yùn)頒獎(jiǎng)盛典暨論壇”如期在上海舉行。此前，中國航運(yùn)百人組委會和航運(yùn)界網(wǎng)于12月18日發(fā)布了“2016年度最受航運(yùn)界關(guān)注的100位中國人”榜單。

中國航運(yùn)百人榜于2014年12月首次發(fā)布，并受到包括國家交通主管機(jī)構(gòu)、航運(yùn)業(yè)內(nèi)人士、權(quán)威媒體和資本市場的廣泛關(guān)注。

為進(jìn)一步保證本榜單的客觀性、專業(yè)性及全面性，中國航運(yùn)百人組委會與航運(yùn)界網(wǎng)全面收集、整理并研究了2016年度的國內(nèi)外主流媒體對國內(nèi)全部港航新聞的報(bào)道和航運(yùn)業(yè)發(fā)生的重大事件，通過比較新聞、事件的重要性、傳播效應(yīng)與社會效益，相關(guān)航運(yùn)人的戰(zhàn)略眼光、領(lǐng)導(dǎo)力及受關(guān)注程度等影響因素，經(jīng)過航運(yùn)界網(wǎng)初選，專家提名篩選及組委會最終遴選的方式，列出榜單，并在上海舉行頒獎(jiǎng)典禮。

出席本次活動的有中國船東協(xié)會常務(wù)副會長張守國，上海組合港管理委員會辦公室主任徐國毅，上海海事法院院長趙紅，上海航運(yùn)交易所總裁張頁，上海市浦東新區(qū)商務(wù)委員會副主任陸啟星，上海陸家嘴金融城發(fā)展局副局長過志英，上海國際航運(yùn)研究中心主任於世成、BIMCO亞洲區(qū)總經(jīng)理莊煒，香港船東會助理執(zhí)行董事馮佳培等。

作為航運(yùn)大國，中國在國際航運(yùn)舞臺上扮演著越來越重要的角色。中方航運(yùn)界資深人士紛紛出任國際航運(yùn)界頂級組織高級代表、中國頻繁舉辦國際性航運(yùn)論壇，都體現(xiàn)了我國國際航運(yùn)話語權(quán)的進(jìn)一步提升，對未來我國國際航運(yùn)業(yè)發(fā)展及我國對國際航運(yùn)業(yè)的貢獻(xiàn)都具有著重要意義。

中國船東協(xié)會副會長張守國表示，航運(yùn)業(yè)的發(fā)展和航運(yùn)中心的建設(shè)離不開航運(yùn)人的辛勤勞動，航運(yùn)人才建設(shè)，是國際航運(yùn)中心建設(shè)的重中之重。中國船東協(xié)會自1993年成立以來一直高度重視航運(yùn)人才培養(yǎng)，組織國內(nèi)技術(shù)交流，舉辦各種類型的講座、研討班，提高會員的業(yè)務(wù)水平和技術(shù)水平。同時(shí)還組織開展業(yè)務(wù)技術(shù)培訓(xùn)、服務(wù)活動，推廣新技術(shù)，促進(jìn)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步。中國船東協(xié)會即將來到美麗的上海市辦公，并通過貢獻(xiàn)自身力量努力提升上海市航運(yùn)服務(wù)功能性作用，將在促進(jìn)上海市集聚航運(yùn)資源、健全航運(yùn)服務(wù)功能、優(yōu)化航運(yùn)市場環(huán)境、增強(qiáng)現(xiàn)代物流服務(wù)、提高配置全球航運(yùn)資源能力，特別是提升中國航運(yùn)從業(yè)者綜合素質(zhì)，大力培養(yǎng)復(fù)合型航運(yùn)人才等方面積極努力，促進(jìn)上海國際航運(yùn)中心功能提升，促進(jìn)上海國際金融中心、國際航運(yùn)中心融合發(fā)展。

在頒獎(jiǎng)典禮同期舉行的論壇上，上海航運(yùn)交易所總裁張頁就《全球航運(yùn)資源配置能力的航運(yùn)中心如何發(fā)展航運(yùn)人才》做了主題演講，他表示：航運(yùn)是一個(gè)觸覺很強(qiáng)的領(lǐng)域，但目前不管是航運(yùn)院校還是海事法院等領(lǐng)域都缺乏具有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的船長、老軌，因此目前航運(yùn)人才存在一定的短板，應(yīng)該引起相關(guān)部門的重視。同時(shí)，航運(yùn)資產(chǎn)、設(shè)備都是可以通過購買獲得的，而航運(yùn)人才是無法購買的，而航運(yùn)人才的配置才是航運(yùn)領(lǐng)域的最大配置。除此之外，目前航運(yùn)領(lǐng)域缺乏復(fù)合型人才，即使支付再高的薪酬都找不到合適的人才。最后，張頁總裁呼吁，國家層面應(yīng)給航運(yùn)人才足夠的榮譽(yù)感；社會應(yīng)給海員足夠的認(rèn)同感；企業(yè)應(yīng)給海員足夠歸屬感；而海員本身也應(yīng)該有足夠的成就感。

BIMCO亞洲區(qū)總經(jīng)理莊煒則從《中外航運(yùn)人才的培養(yǎng)機(jī)制》的角度，指出：目前中國航運(yùn)人才個(gè)體實(shí)力不弱，但整體實(shí)力不強(qiáng)，在國際航運(yùn)平臺上點(diǎn)還可以，但面尚未形成，也就是說中國航運(yùn)人才整體團(tuán)隊(duì)效應(yīng)尚有欠缺。除此之外，他認(rèn)為當(dāng)前國內(nèi)對于終身教育、付費(fèi)教育、跨界教育等認(rèn)識不清晰；對于航運(yùn)市場，航運(yùn)企業(yè)家應(yīng)該有小目標(biāo)，大情懷，我們應(yīng)該利用現(xiàn)有的平臺，創(chuàng)造更多的價(jià)值。最后，他表示，航運(yùn)不會消亡，我們有足夠的理由可以微笑下去。

香港船東會助理執(zhí)行董事馮佳培發(fā)表了以《航運(yùn)新常態(tài)下香港在人才培養(yǎng)和就業(yè)方面的努力》為主題的主旨演講。他對于當(dāng)前香港地區(qū)的航運(yùn)人才政策、培養(yǎng)機(jī)構(gòu)、激勵(lì)措施等做了相關(guān)闡述，并重點(diǎn)講解了目前“海運(yùn)及空運(yùn)人才培訓(xùn)基金”項(xiàng)目。

本次論壇由航運(yùn)界網(wǎng)承辦，中國船東協(xié)會、上海市浦東新區(qū)航運(yùn)服務(wù)辦公室、陸家嘴金融城發(fā)展局、上海組合港管理委員會辦公室、BIMCO、中國金融信息中心支持，吸引“2016年度最受航運(yùn)界關(guān)注的100位中國人”獲獎(jiǎng)代表、業(yè)界精英和媒體130余人與會。

同時(shí)，本次活動也是“2016年陸家嘴航運(yùn)節(jié)”閉幕式。