6月6日，長(zhǎng)航重工金陵船廠與中谷海運(yùn)旗下的上海中谷物流股份有限公司正式簽訂了4艘2500TEU集裝箱船建造合同。中谷海運(yùn)集團(tuán)、上海船舶設(shè)計(jì)院、中國(guó)船級(jí)社江蘇分社、中外運(yùn)長(zhǎng)航船舶重工總公司、金陵船廠等領(lǐng)導(dǎo)出席了簽約儀式。這將是南京地區(qū)建造的最大集裝箱船，標(biāo)志著金陵船廠堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、加快轉(zhuǎn)型升級(jí)又取得了新成效。

2500TEU集裝箱船是由上海船舶研究設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)的節(jié)能環(huán)保集裝箱船型，順應(yīng)了國(guó)家對(duì)海運(yùn)業(yè)綠色環(huán)保健康發(fā)展的要求。船舶總長(zhǎng)180米，型寬32.2米，型深16.2米。與同型船相比，該船型能耗更低，性能更優(yōu)，裝箱更多，達(dá)到世界一流水平，獲得了中國(guó)船級(jí)社綠色船舶證書。

繼5月19日中谷股份與上海船廠簽約建造4+2艘2500箱集裝箱船之后，短短兩周，中谷海運(yùn)又聯(lián)手金陵船廠簽約訂造2500箱集裝箱船，再次震驚業(yè)界。不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，目前整個(gè)造船和航運(yùn)市場(chǎng)正處于歷史低谷期，市場(chǎng)上甚至出現(xiàn)了零運(yùn)費(fèi)和負(fù)運(yùn)費(fèi)，而眾多造船企業(yè)訂單也跌至歷史低谷，此次中谷海運(yùn)斥巨資新建船隊(duì)堪稱“大手筆救市行動(dòng)”，無(wú)疑為持續(xù)低迷的航運(yùn)及造船市場(chǎng)注入強(qiáng)心劑，提振了行業(yè)市場(chǎng)信心。

中谷海運(yùn)是國(guó)內(nèi)最早專業(yè)經(jīng)營(yíng)內(nèi)貿(mào)集裝箱航運(yùn)的企業(yè)，經(jīng)營(yíng)航線遍及沿海及各江河流域，集裝箱運(yùn)輸量、吞吐量、營(yíng)業(yè)額均以每年30%的速度遞增，連續(xù)多年保持內(nèi)貿(mào)集裝箱吞吐量第一。在航運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)力過(guò)剩，不少航運(yùn)企業(yè)舉步維艱的形勢(shì)下，中谷海運(yùn)著力打造綠色船隊(duì)，凸顯了該公司布局未來(lái)的智慧和信心。

進(jìn)入2016年，航運(yùn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況持續(xù)惡化的態(tài)勢(shì)仍在蔓延。雖然市場(chǎng)低迷，但中谷海運(yùn)仍然處于加速發(fā)展?fàn)顟B(tài)，從開辟新航線，提升運(yùn)力，到登陸發(fā)展推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)、門到門服務(wù)，再到掛牌上市，再興“大船革命”打造綠色船隊(duì)……呈現(xiàn)逆勢(shì)上揚(yáng)的良好勢(shì)頭。目前中谷海運(yùn)占全國(guó)各港口集裝箱內(nèi)貿(mào)吞吐量的16%。

金陵船廠是中國(guó)外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)旗下的造船骨干企業(yè)，至今仍保持百分之百按期交船的良好紀(jì)錄，在業(yè)界享有較高的聲譽(yù)。在船價(jià)持續(xù)探底、市場(chǎng)一單難求的大環(huán)境下，船廠調(diào)整經(jīng)營(yíng)策略，通過(guò)加大特種船承接力度擺脫同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)。這份訂單的接獲，將進(jìn)一步優(yōu)化金陵船廠的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。

在簽字儀式上，船東、船廠都表示要通過(guò)該系列船的建造實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、戰(zhàn)略共贏，共同應(yīng)對(duì)市場(chǎng)的挑戰(zhàn)。根據(jù)合同，該系列船將從2018年3月起陸續(xù)交付船東。