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德國首艘LNG動力渡船“MS Helgoland”號

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2016-04-05 14:49:25  國際船舶網(wǎng)
  • “MS Helgoland”號是Fassmer船廠為AG
  • 建造“MS Helgoland”號的設(shè)計和建造合同于2013年12月與Fassmer船廠簽署，并于2014年7月在波蘭Hullkon船廠為該船鋪設(shè)龍骨，船體于2014年12月轉(zhuǎn)移至Fassmer船廠進(jìn)行裝配。該船的船體和上層建筑采用鋼建造，艙室則使用船用鋁組裝。
  • 設(shè)計“MS Helgoland”號總長83米，型寬12.6米，吃水3.6米，排水量為1820噸，船上配備的儲存艙能儲存25.5立方米淡水、53立方米LNG和13.7立方米作為替補燃料的船用汽油。該船能搭乘12名船員和1060名乘客，還能運輸貨物和10英尺的集裝箱，配有一臺10噸能力的起重機。
  • 甲板及設(shè)施該船設(shè)有8個行李區(qū)、1個兒童操場。甲板分為5層，第1層是船舶機械層；第2層包括龍蝦餐館、小酒吧、寬敞的會客廳和一個較小的會客區(qū)；第3層有一個普通餐廳、一個美食餐廳和一個酒吧；第4層設(shè)有寬敞的開放式陽光甲板，含有美食區(qū)；第5層甲板也設(shè)有陽光甲板。
  • 推進(jìn)系統(tǒng)“MS Helgoland”號的推進(jìn)系統(tǒng)包括2臺瓦錫蘭9氣缸20DF雙燃料主機，單臺輸出功率為1665千瓦；還有2臺瓦錫蘭齒輪箱，以及700千瓦電力的PTO/PTI軸發(fā)電機，和2臺瓦錫蘭可控螺距螺旋槳，直徑2600mm。船上還將配備1臺輔助MAN E3262 LE202天然氣發(fā)動機，功率500千瓦。推進(jìn)系統(tǒng)和船體設(shè)計將使該船的航速達(dá)到20節(jié)，船鰭穩(wěn)定器將確保船上乘客的舒適度。
  • 合同承包商瓦錫蘭公司將供應(yīng)獲得專利的LNGPac燃料注入和供應(yīng)系統(tǒng)及相關(guān)的安全、自動化系統(tǒng)，還有同樣具有專利的冷回收系統(tǒng)用于船上的空調(diào)系統(tǒng)。Imtech Marine公司則在2014年獲得向該船供應(yīng)自動化、電機啟動器、配電盤、照明設(shè)備、線纜工作、導(dǎo)航與通信設(shè)備的合同。Bomin Linde LNG也與船東在2014年12月達(dá)成協(xié)議，為該船供應(yīng)天然氣，并安裝一個LNG儲存設(shè)施。
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