羅爾斯·羅伊斯于近日在阿姆斯特丹舉行的“2016無人駕駛船舶技術(shù)研討會(huì)”上介紹了由其領(lǐng)導(dǎo)的 “高級(jí)無人駕駛船舶應(yīng)用開發(fā)計(jì)劃” (AAWA)，并發(fā)布了AAWA項(xiàng)目白皮書，闡述了該項(xiàng)目如何實(shí)現(xiàn)遙控與無人駕駛船舶的未來愿景。

羅爾斯·羅伊斯船舶業(yè)務(wù)創(chuàng)新副總裁Oskar Levander在研討會(huì)上發(fā)言時(shí)表示：“這一切即將發(fā)生。不是是否會(huì)發(fā)生，而是何時(shí)發(fā)生。實(shí)現(xiàn)遙控與無人駕駛船舶所需的技術(shù)是存在的。AAWA項(xiàng)目正在芬蘭為一系列傳感陣列在不同的運(yùn)營和氣候條件下進(jìn)行試驗(yàn)，并已創(chuàng)建了模擬無人駕駛船舶控制系統(tǒng)，能夠?qū)φ�體通信系統(tǒng)的行為進(jìn)行研究。我們將在這一個(gè)十年結(jié)束之前看到遙控船舶的商業(yè)應(yīng)用。”

AAWA白皮書詳細(xì)介紹了該項(xiàng)目迄今為止在無人駕駛船舶商業(yè)應(yīng)用方面開展的研究、設(shè)計(jì)和操作遙控船舶需要考慮的安全性因素、法律和監(jiān)管問題，以及商用產(chǎn)品在中短期內(nèi)的供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)的建立和現(xiàn)狀等。

該白皮書吸取了諸多來自坦佩雷理工大學(xué)、VTT芬蘭技術(shù)研究中心、奧伯學(xué)術(shù)大學(xué)、阿爾托大學(xué)和圖爾庫大學(xué)等芬蘭主要大學(xué)院校的學(xué)術(shù)研究人員的專業(yè)知識(shí)。包括羅爾斯·羅伊斯、Brighthouse NAPA、Deltamarin、DNV GL 和Inmarsat在內(nèi)的船舶產(chǎn)業(yè)集群領(lǐng)先企業(yè)也為該項(xiàng)目提供了行業(yè)知識(shí)。

該項(xiàng)目也得到了船主和運(yùn)營商的大力支持。目前，傳感陣列試驗(yàn)正在芬蘭船運(yùn)公司在科爾波和豪特謝爾之間運(yùn)營的65米首尾同型渡船Stella號(hào)上進(jìn)行。ESL船運(yùn)公司正在協(xié)助研究遙控與無人駕駛船舶對(duì)短途海洋貨運(yùn)領(lǐng)域產(chǎn)生的影響。