該行分析師將紐約上市公司Navios Maritime Holdings的股票評(píng)級(jí)下調(diào)為“賣出”,并稱就算復(fù)蘇來(lái)臨，也將為時(shí)過(guò)晚。

Stifel的分析師Benjamin Nolan認(rèn)為，Navios Maritime Holdings存在破產(chǎn)“可能”.他預(yù)測(cè)稱，就算干散運(yùn)市場(chǎng)最終復(fù)蘇，恐也趕不及拯救這家由Angeliki Frangou掌舵的公司。

Nolan在該行主要負(fù)責(zé)追蹤航運(yùn)板塊的股票。他在發(fā)給客戶的簡(jiǎn)報(bào)中寫(xiě)道，這家紐約上市船東將會(huì)在2016年3季度失去流動(dòng)性。

但與此同時(shí)，他稱鑒于散貨船需求的滑坡比預(yù)期嚴(yán)重，以及全球船隊(duì)的持續(xù)增長(zhǎng)，估計(jì)市場(chǎng)要到2017年甚至更久之后才會(huì)重新抬頭。

“這對(duì)于Navios Maritime而言可能就為時(shí)過(guò)晚了。該公司債務(wù)負(fù)擔(dān)沉重，隨著資產(chǎn)負(fù)債表上的現(xiàn)金減少，選擇余地也越來(lái)越小。”

這份報(bào)告是在周三營(yíng)業(yè)時(shí)間結(jié)束后發(fā)出。至截稿前，《貿(mào)易風(fēng)》尚未聯(lián)系到Navios的公司代表取得置評(píng)。

核心自有船隊(duì)包含40艘船

這家總部設(shè)于比雷埃夫斯（Piraeus）的公司目前掌控38艘自有散貨船，另外訂有2艘新船。它的租入船隊(duì)包含21艘散貨船，以及4艘新造船。

Navios Holdings是3家上市船東及Navios South American Logistics的母公司。集團(tuán)船隊(duì)合計(jì)包含146艘散貨船、油輪以及集裝箱船。

Benjamin Nolan已將該公司股票的評(píng)級(jí)從“持有”下調(diào)至“賣出”,指導(dǎo)目標(biāo)價(jià)格僅為每股0.1美元。他指出，如果Navios Holdings申請(qǐng)破產(chǎn)，普通股股東可以收回的部分將極其微小。

他另外提醒稱，該公司的總負(fù)債已經(jīng)超出總資產(chǎn)2.45億美元。

Navios發(fā)行的債券被指出是問(wèn)題癥結(jié)。在船舶價(jià)值下跌的情況下，它“即使還有可能實(shí)現(xiàn)債務(wù)再融資，也會(huì)極為艱難。”

目前，Navios Holdings手頭發(fā)行的債券達(dá)到10億美元；Navios South American Logistics及油輪分支Navios Maritime Acquisition的相關(guān)債務(wù)也達(dá)10.5億美元。

昨日，Stifel還基于散貨船市的低迷前景，將紐約上市公司Scorpio Bulkers及Star Bulk Carriers的股票評(píng)級(jí)從“買入”下調(diào)至“持有”.