在油運(yùn)市場一枝獨(dú)秀的航運(yùn)市場中，中海發(fā)展去年凈利潤同比增長25%.今年中海發(fā)展將重組成為專業(yè)的油氣運(yùn)輸平臺。

3月29日，中海發(fā)展（600026.SH;01138.HK）發(fā)布2015年年報。去年，中海發(fā)展實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入127.77億元，同比增長3.59%;實(shí)現(xiàn)歸屬于上市企業(yè)凈利潤3.90億元，同比增長25.31%（見圖）；每股收益0.0980元，并擬向全體股東按每10股派發(fā)現(xiàn)金紅利1.0元（含稅）。

油運(yùn)業(yè)務(wù)亮眼

中海發(fā)展主要業(yè)務(wù)為中國沿海地區(qū)和全球成品油及原油、煤炭和鐵礦石運(yùn)輸，目前正積極拓展進(jìn)口液化天然氣（LNG）運(yùn)輸業(yè)務(wù)并取得重大突破。去年，中海發(fā)展完成貨物運(yùn)輸量1.84億噸，同比增長1.1%;運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量4709億噸海里，同比增長9.5%.

去年，全球油運(yùn)市場總體保持良好運(yùn)行狀態(tài)。受國際原油價格低位運(yùn)行影響，石油貿(mào)易活躍對油輪運(yùn)力的需求增長4.3%,而全球油輪運(yùn)力增量僅為1.5%,為2008年全球金融危機(jī)以來的最低值。多重因素疊加和相互作用下，國際油運(yùn)市場整體上行，各主要航線平均運(yùn)價水平同比均有所提高，船東收益大幅改善。去年，中海發(fā)展油品運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入60.88億元，同比增長10.6%;毛利率為35%,同比增長21.9%.

今年，國際油價將在低位徘徊，原油運(yùn)輸需求預(yù)計增長3%左右，而油輪運(yùn)力在經(jīng)歷了近2年的低速增長后，將迎來一輪交付小高峰，預(yù)計油輪運(yùn)力增速為6%左右。其中，VLCC增幅為6.9%;成品油輪增幅為5.4%,均高于需求的增速。因此，今年油運(yùn)市場表現(xiàn)預(yù)計將弱于去年。

中海發(fā)展預(yù)計今年將新增油輪2艘、13萬DWT,LNG運(yùn)輸船3艘、52.5萬立方米；預(yù)計今年實(shí)際投入使用的油輪和散貨船為166艘、1685萬DWT,LNG運(yùn)輸船3艘、52.5萬立方米。

整合重組啟動

3月29日，中海發(fā)展發(fā)布《重大資產(chǎn)出售及購買暨關(guān)聯(lián)交易報告書（草案）》（《報告書》）稱，將整合原中海和中遠(yuǎn)兩家集團(tuán)所有的油氣運(yùn)輸資產(chǎn)，剝離干散貨運(yùn)輸資產(chǎn)�！秷蟾鏁�》顯示，中海發(fā)展擬出售中海散運(yùn)100%股權(quán)，同時收購大連遠(yuǎn)洋100%股權(quán)，若股東大會順利通過，中海發(fā)展將成為專注于油氣運(yùn)輸?shù)纳鲜袠I(yè)務(wù)平臺，通過強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合打造一支全球領(lǐng)先的大型能源運(yùn)輸船隊，運(yùn)力規(guī)模在全球油運(yùn)市場躍居前列，全球領(lǐng)先地位得以鞏固，更具國際話語權(quán)。

面對嚴(yán)峻的市場環(huán)境，中海發(fā)展表示將以油氣板塊改革重組為契機(jī)，提升企業(yè)戰(zhàn)略管控能力、抗風(fēng)險能力、可持續(xù)發(fā)展能力和核心競爭力。

在油運(yùn)方面，重組完成后，中海發(fā)展將發(fā)揮與大連遠(yuǎn)洋重組后船隊規(guī)模優(yōu)勢、團(tuán)隊力量優(yōu)勢、高效協(xié)同優(yōu)勢，進(jìn)一步提升市場競爭力。在內(nèi)貿(mào)運(yùn)輸市場，努力維護(hù)市場秩序，積極向物流解決方案提供者轉(zhuǎn)型，加強(qiáng)與國內(nèi)同行的航線互換、貨源互換、艙位互換，提高船舶運(yùn)輸效率。在外貿(mào)運(yùn)輸市場，大力實(shí)施“緊隨戰(zhàn)略”,緊隨中國石化企業(yè)全球化經(jīng)營需求，加快全球化戰(zhàn)略布局；全面實(shí)施“多元化”戰(zhàn)略，推動市場多元化、客戶多元化、航線多元化和經(jīng)營形式多元化。

在LNG運(yùn)輸方面，中海發(fā)展表示將立足于與中石油、中石化、中海油三大國有石油集團(tuán)的合作，力爭建立中國領(lǐng)先的LNG運(yùn)輸船隊，并通過國際聯(lián)合投標(biāo)，拓展國際市場，提高國際影響力。