為強化全球市場競爭力，與中韓船企抗衡，三菱重工牽頭聯(lián)合日本四大船企正在醞釀組建一個“超級”造船聯(lián)盟。

三菱重工牽頭打造“超級”造船聯(lián)盟

8月30日， 三菱重工正式宣布，公司已經(jīng)同今治造船、大島造船和名村造船商議組建新的造船聯(lián)盟，實現(xiàn)優(yōu)勢互補的同時，建立共同為日本商船建造提供強勁的全球競爭力的協(xié)同伙伴關(guān)系。

據(jù)了解，4家船企討論在新型船舶的開發(fā)、零部件采購以及營銷等方面展開合作，還包括將三菱重工設(shè)計的船舶委托三家船企建造。在全球新造船市場規(guī)�？s小的背景下，三菱重工將整合技術(shù)等經(jīng)營資源，擴大業(yè)務(wù)規(guī)模，贏得競爭。

三菱重工表示將與今治造船、大島造船和名村造船三家船廠就深入合作進行商談。三菱重工稱，4家船企的合作具有強大潛力，通過具有互補性和協(xié)同效益的合作，各方將共同為日本商船行業(yè)提供強大的全球競爭優(yōu)勢。

三菱重工稱，組建聯(lián)盟是為了將三菱重工在造船技術(shù)和工程方面的優(yōu)勢與其他三家船企的建造能力和成本競爭力結(jié)合起來；通過結(jié)合這些優(yōu)勢，新聯(lián)盟將推進船舶開發(fā)能力、增加協(xié)商響應(yīng)并進一步削減成本，從而加快提高全球市場競爭力。三菱重工將在具體細(xì)節(jié)敲定之后公布聯(lián)盟協(xié)議的進度。

三菱重工2013年與今治造船共同出資成立了液化天然氣（LNG）船公司。此次，在商船領(lǐng)域?qū)㈤_展更廣泛的合作，以對抗規(guī)模和競爭實力強勁的中國和韓國造船業(yè)。

據(jù)國際船舶網(wǎng)了解，今治造船目前手持訂單量居日本船企首位，大島造船排名第3，三菱重工排名第4，名村造船排名第7，包括三菱重工在內(nèi)，4家船企的船舶建造總量僅次于韓國現(xiàn)代重工，居全球第2位。

組建技術(shù)中心提高日本造船業(yè)全球影響力

去年10月，三菱重工在長崎地區(qū)建立了兩家新的集團公司來執(zhí)行造船相關(guān)業(yè)務(wù)，這也是三菱重工改革商船經(jīng)營結(jié)構(gòu)措施的一部分。隨著全球造船業(yè)環(huán)境不斷惡化，三菱重工意識到，要在全球市場上取得持續(xù)增長，需要立即革新以確保日本造船業(yè)的競爭力。

與此同時，三菱重工還考慮組建新的造船技術(shù)開發(fā)和教育中心，其目的是創(chuàng)新技術(shù)和開發(fā)人力資源以便向全球擴散日本商船建造技術(shù)。

三菱重工稱，成立新的技術(shù)中心是為了創(chuàng)造新的基礎(chǔ)技術(shù)并開發(fā)人力資源，在全球范圍內(nèi)宣傳日本的商船技術(shù)，運用三菱重工在商船科技方面的資源來繼承并進一步發(fā)展日本的造船基數(shù)。

未來，三菱重工計劃邀請日本船企、海運公司及其他企業(yè)加入這一技術(shù)中心，整合行業(yè)合作伙伴擁有的不同知識，提高日本造船業(yè)的全球影響力。

為了抗衡中韓造船業(yè)，擺脫行業(yè)低迷的影響，此次日本四大船企主動改革，強強聯(lián)手打造“超級”造船聯(lián)盟，或?qū)⒅苯雨P(guān)系日本造船業(yè)的未來。