據(jù)經(jīng)紀人消息，因為無法按時交付，德國船東Zeaborn考慮撤銷在泰州三福船舶訂造的一系列6艘多用途重吊船的前3艘，除非船廠同意降低價格。

2014年，Zeaborn曾在三福船舶下單訂造過6+4艘12300載重噸多用途重吊船，每艘船配備2臺250噸起重機，造價約為1900萬美元，當時定于2015年下半年至2017年初期間交付。這筆訂單最終只有6艘重吊船生效。

消息人士稱，Zeaborn近期只撤銷了其中第一艘重吊船，但前3艘目前已經(jīng)超過了規(guī)定的交付時間，而其余幾艘也不大可能按時交付。

目前，這一系列重吊船中的前2艘預計將在今年11月下水，一旦最終遭到撤單，這2艘船可能將作為轉(zhuǎn)售船掛牌出售。不過，該系列最后2艘重吊船目前尚未切割鋼板。

Zeaborn一直在與三福船舶就船舶造價問題進行緊密協(xié)商。由于目前市場極度疲軟，Zeaborn希望將每艘船的造價降低最多300萬美元。

多用途重吊船市場曾一度表現(xiàn)樂觀，然而，目前這一市場卻陷入低迷，在未來兩年也不大可能有明顯改善。受此影響，盡管Zeaborn依然希望獲得三福船舶建造的新船，但Zeaborn希望將每艘船造價壓低300萬美元，使整個訂單價格從1.14億美元降至9600萬美元。

此外，有消息稱，Zeaborn還有意收購三福船舶建造的另一艘12000載重噸多用途重吊船，同樣配備2臺250噸起重機。這艘重吊船原本由丹麥船東Nordana訂造，但已經(jīng)撤單。不過，Zeaborn希望以低價收購這艘新船。

消息人士透露，三福船舶的船廠高層并不看好Zeaborn的這筆訂單，因為雙方很難縮小彼此的價格差距。

去年，泰國船東Precious Shipping曾與三福船舶達成協(xié)議，降低三福船舶建造的一系列10艘Ultramax型散貨船的價格，從每艘2750萬美元下調(diào)至2550萬美元。

數(shù)據(jù)顯示，包括Zeaborn的訂單在內(nèi)，泰州三福船舶目前的手持訂單超過50艘，交付期一直安排到2108年。然而，其中有大量新船被認為是撤單船舶、備選訂單和一直未能生效的訂單，包括Nordana的數(shù)艘多用途重吊船訂單和泉州安盛船務的集裝箱船訂單。