據(jù)路透社消息，德意志銀行正在尋求出售至少10億美元的航運債務，從而減少那些面臨歐洲央行（ECB）的嚴格審查的貸款人，以減輕在航運業(yè)的風險敞口。

盡管油運貿易有所回升，集運業(yè)和散運業(yè)仍然因過年運力過剩、全球經(jīng)濟低迷和消費需求疲軟問題面臨嚴重衰退。據(jù)銀行和金融業(yè)消息人士稱，德意志銀行初期考慮是出售10億美元航運債務，并正在尋求減少投資組合，其中包括不良債務，但不打算退出航運業(yè)。

德國是2008年金融危機之前全球船舶融資主要中心之一，目前提供的貸款總額預計仍在800億歐元（約合886.2億美元）左右。其中德意志銀行擁有約50-60億美元的貸款總額，其不良貸款率維持在5%，相比競爭對手的10-15%較少。

據(jù)路透社之前報道，歐洲央行已經(jīng)推出了航運銀行貸款審查，這使得這些借貸方可能需要撥出更多的資金，并可能將面臨更高的航運貸款虧損。

德意志銀行的船舶融資負責人Klaus Stoltenberg上個月表示，銀行將被迫減記貸款，并根據(jù)未來兩年內的市場價值調整投資組合。德意志銀行將與包括德國北方銀行和NordLB銀行在內的其他德國銀行一樣，試圖出售航運貸款提高資本。

今年6月，蘇格蘭皇家銀行也在剝離希臘船舶融資業(yè)務，這一業(yè)務價值約30億美元。另一位財務人士指出，這將使得航運金融市場更為擁擠。NordLB銀行、德國北方銀行、德國商業(yè)銀行、DVB銀行和德國復興信貸銀行業(yè)將針對貸款預留更多損失準備金。