8月30日晚，中國船舶發(fā)布半年報(bào)顯示，公司2016年1至6月實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入117.97億元，完成年計(jì)劃的42.08%，同比下降17.16%；歸屬于上市公司股東的凈利潤1708.55萬元，同比下降90.05%；基本每股收益0.012元。

半年報(bào)顯示，上半年公司承接新船訂單18艘/566.04萬載重噸，載重噸數(shù)完成年計(jì)劃109.71%；承接柴油機(jī)76臺/199.81萬馬力，功率數(shù)完成年計(jì)劃36.07%；承接修船合同金額3.29億元，完成年計(jì)劃的28.62%；承接機(jī)電設(shè)備合同金額2.91億元。截至6月底，公司累計(jì)手持造船訂單122艘/2006.46萬載重噸，累計(jì)手持修船合同金額0.77億元；累計(jì)手持柴油機(jī)訂單265臺/689.41萬馬力；累計(jì)手持自升式鉆井平臺訂單10座。

生產(chǎn)方面，由于航運(yùn)市場供需失衡矛盾依然突出，船東接船意愿進(jìn)一步減弱，船東要求更改船型、更改合同交船期、延期付款的情況時(shí)有發(fā)生。上半年，公司完工交付船舶19艘/250.54萬載重噸，噸位數(shù)完成年計(jì)劃25.45%；完成修船103艘/3.73億元，產(chǎn)值完成年計(jì)劃32.43%；柴油機(jī)完工116臺/269.18萬馬力，功率數(shù)完成年計(jì)劃的49.67%；實(shí)現(xiàn)機(jī)電設(shè)備產(chǎn)值5.62億元。

中國船舶表示，整體而言，當(dāng)前國際船舶市場雙過剩局面仍然持續(xù)，船舶市場量價(jià)齊跌、海工市場急劇萎縮，船舶行業(yè)仍處深度低迷狀況，公司各項(xiàng)業(yè)務(wù)市場進(jìn)入新一輪的調(diào)整期，面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。其中，交船難仍是當(dāng)前公司面臨的主要困難，接單難將對公司生產(chǎn)穩(wěn)定造成較大影響，公司資金壓力、盈利壓力依然較大。上半年公司造船承接持續(xù)走低，導(dǎo)致首付款等資金流入減少；船東推遲接船，收款節(jié)點(diǎn)延后；海工市場短期內(nèi)復(fù)蘇無望，收款困難；上述情況導(dǎo)致現(xiàn)金流壓力已較為嚴(yán)峻。公司生產(chǎn)能力放空，人工成本居高不下，成本管控與盈利壓力巨大。

公告稱，因船市低迷、產(chǎn)品價(jià)格下降以及人民幣貶值致美元遠(yuǎn)期結(jié)匯合約平倉損失等因素影響，公司預(yù)計(jì)年初至下一報(bào)告期期末歸屬于母公司所有者的凈利潤將大幅下降甚至出現(xiàn)虧損。