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中國第一家機器造船企業(yè)150歲了!

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2016-12-26 15:36:33  國際船舶網(wǎng)
  • ▲福建船政舊址：繪事院（1867）2016年12月23日是福建船政創(chuàng)辦150周年暨福建省馬尾造船股份有限公司成立15周年紀念日。福建馬尾造船廠是福建省最大的修造造船廠，創(chuàng)建于1866年（清同治五年），時稱福建船政，是我國最早、遠東最大的專業(yè)造船廠，中國第一艘鐵甲艦艇和第一架水上飛機均在這里誕生。作為我國民族工業(yè)的重要源頭，她為近代中國的艦船制造、海軍建設(shè)、科技人才培養(yǎng)，以及包括飛機制造等諸多工業(yè)領(lǐng)域的開拓都做出了令人矚目的貢獻，在中國近代史上留下了光輝的篇章，被史學界譽為“中國近代史的活化石”。船政繪事院建于1867年，法國式兩層磚木結(jié)構(gòu)建筑。上層為繪事院，是當年船政設(shè)計船、機樣式，繪制圖紙的工作場所，也是造船技術(shù)人才的培育機構(gòu)；下層為船政輪機車間。繪事院面積達600平方米，是中國現(xiàn)存最早、保存完好的設(shè)計院建筑。1986年辟為廠史陳列館,展示馬尾造船廠150年來的發(fā)展歷史。
  • ▲福建船政舊址：輪機車間（1867）船政輪機車間建于1867年，是按法國的圖式設(shè)計的，具有濃厚的法蘭西風格，輪機車間在中國工業(yè)史上有著光輝的記錄：中國第一臺蒸汽機、中國第一艘鐵甲軍艦的發(fā)動機都誕生在這里，這里生產(chǎn)出的發(fā)動機，武裝了中國第一個新水師艦隊，中國第一臺自制的船用蒸汽機在這里誕生。
  • ▲福建船政舊址：法式鐘樓（1926）鐘樓高十八點二米，呈方形五層結(jié)構(gòu)，層層收分，為寶塔式。五層四方各鑲一時鐘面，時鐘由造船廠儀表車間精制，直徑一米；內(nèi)安裝鐘表轉(zhuǎn)動裝置，按時敲點。上為八角樓頂，頂上安裝南北指向標桿和風向標，高二米。當時，造船廠用鐘聲通知工人上、下班。樓內(nèi)還裝有汽笛，鳴笛聲遠達長樂營前。底部上刻有“總務(wù)處”三個字，底層邊長三點九四米，樓高三點四米，原來是作為辦公場所用。
  • ▲福建船政舊址：守船古炮（1873）這是當年為保護船政，1873年從英國倫敦購買的岸炮。然而，這些看起來威風凜凜的大炮，并沒能保護船政事業(yè)，更沒有給當時的馬尾帶來太平與安寧。1884年8月23日，法國遠東艦隊在馬江發(fā)動突然襲擊，重炮轟擊船廠，工廠損失慘重。事后，船政員工竭力修復(fù)，一個月后才恢復(fù)正常生產(chǎn)。辛亥革命后，福建船政改稱福州船政局。新中國成立后，福州船政局改稱馬尾造船廠,并從此獲得新生。
  • ▲福建船政舊址：鐵坪臺150年前的福建船政建廠時，曾鑄造過120根、每根重達2500公斤的圓鐵柱，其中船政鐵坪臺（舾裝碼頭引橋）下的支撐柱，就是那時鑄造的。
  • ▲福建船政舊址：二號船塢（1861）二號船塢原為1861年英商所建泥塢，1913年由船政局購回并入船廠。1936年大修，塢底打木樁固基，分層澆灌鋼筋混凝土，建成2000噸級船塢，稱“二號船塢”。不久戰(zhàn)火紛起，塢毀泥淤。1964年重建，1997年大規(guī)模擴建為1.5萬噸級船塢。二號船塢一直用于修舊船，屬馬尾造船廠修船部，這是一艘臺灣舊船“穩(wěn)勝”號正在其中維修。
  • ▲福建船政舊址：衙門官廳池 （1866年）清同治五年（1866年），創(chuàng)辦船政時建造了船政衙門，為船政大臣及其他船政官員辦公場所。衙門前的官廳池（即放生池），左右旗桿，抱鼓石等，門額上懸掛木匾“衙門”兩字，前廊木柱上有沈葆楨題寫：“以一簧為始基，自古天下無難事；致九高譯之新法，于今中國有圣人。”衙門內(nèi)建有大廳、前、后天井，左右?guī)康�。可惜�?956年修福馬鐵路時被毀，今僅存官廳池。目前這里的廠區(qū)已改建成《船政主題公園》一偶，除宮廳池外，這樣的工業(yè)場景再也拍不到了。150年前，先賢們辦工廠，造兵艦，制飛機，辦學堂，引人才，御外侮，為古老的國家?guī)硇碌南Ｍ��？缭揭粋�多世紀的發(fā)展，當年的福建船政已發(fā)展壯大。
  • ▲馬尾造船舊址大門
  • ▲馬尾造船舊址全貌歷史的車輪滾滾前行，150年過去了，2016年11月9日清晨，在簡樸莊重的儀式之后，馬尾造船公司領(lǐng)導(dǎo)班子進入連江粗蘆島新址綜合辦公樓，開始新一天的工作。這也意味著，歷史的接力棒已經(jīng)完成傳遞，擁有150年發(fā)展歷程的馬尾造船公司，將在新的起點繼續(xù)前行。馬尾造船公司的連江粗蘆島新址，廠區(qū)占地面積約1060畝，建有中型海工船塢（長280米、寬82米、深13.5米），配套700噸龍門吊車，擁有使用岸線長度1326米的舾裝碼頭三個，滿足80000噸鋼材加工的船體聯(lián)合車間一座。
  • ▲馬尾造船連江新址全貌
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