各類開發(fā)區(qū)、園區(qū)是全市主要的產(chǎn)業(yè)載體平臺，它們一方面貢獻(xiàn)了大量的GDP份額，另一方面，也是全市產(chǎn)業(yè)集聚、發(fā)展的高地，保持這些開發(fā)區(qū)、園區(qū)的持續(xù)發(fā)展活力，事關(guān)“兩聚一高”新南通建設(shè)發(fā)展大局。近年來，國際船舶修造業(yè)持續(xù)低迷，位于港閘區(qū)的南通船舶配套工業(yè)集中區(qū)遭受巨大沖擊，在困難面前，園區(qū)主動(dòng)出擊、謀求轉(zhuǎn)型，不但盤活了閑置資源，還同時(shí)實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)升級再布局，為園區(qū)發(fā)展注入了新的活力。

坐落于九圩港運(yùn)河沿岸的南通船舶配套工業(yè)集中區(qū)成立于2005年，是當(dāng)時(shí)全市最重要的船舶配套和制造業(yè)基地，也是國內(nèi)最早建立的規(guī)�；�船舶配套園區(qū)之一。包括日華、潤邦等等在內(nèi)的數(shù)十家船舶修造及配套企業(yè)入駐園區(qū)，鼎盛一時(shí)。

然而，“花無百日紅”，受全球經(jīng)濟(jì)和國際航運(yùn)低迷的影響，近幾年，南通船舶配套工業(yè)集中區(qū)內(nèi)企業(yè)業(yè)務(wù)量大幅萎縮，訂單流失、生產(chǎn)停工，一棟棟原本熱火朝天的廠房閑置了下來。進(jìn)行園區(qū)產(chǎn)業(yè)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級已經(jīng)刻不容緩。

為此，陳橋街道和船舶配套工業(yè)集中區(qū)一方面深入船企了解困難和實(shí)際需求，向上級政府申請?jiān)O(shè)立集中區(qū)轉(zhuǎn)型升級專項(xiàng)基金，引導(dǎo)企業(yè)加大研發(fā)力度、加快轉(zhuǎn)型速度；另一方面，大力度“走出去”開展招商引資，盤活存量、騰龍換鳥，為園區(qū)發(fā)展引入新鮮血液。在政府的牽線搭橋下，來自臺灣的凱普松集團(tuán)投資5000萬元租用日華船舶20000平米標(biāo)準(zhǔn)廠房，建設(shè)新型隔熱玻璃生產(chǎn)基地，目前雙方已經(jīng)簽署合作協(xié)議。

截至目前，集中區(qū)已有50000平米標(biāo)準(zhǔn)廠房簽約新“東家”，另有多家企業(yè)多個(gè)項(xiàng)目正在洽談之中。利用盤活閑置資源的契機(jī)，依托陳橋街道原有建筑之鄉(xiāng)、鈑金之鄉(xiāng)的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)優(yōu)勢，一個(gè)以先進(jìn)機(jī)械制造和預(yù)制建材現(xiàn)代建筑為主的全新產(chǎn)業(yè)集群正“招引”而來，成為南通船舶配套工業(yè)集中區(qū)轉(zhuǎn)型騰飛的新引擎。