為貫徹落實《“十二五”期推進全國內(nèi)河船型標準化工作實施方案》和《內(nèi)河船型標準化補貼資金管理辦法》，保障長江水系內(nèi)河船型標準化示范船建造質(zhì)量，南通市地方海事局正式將LNG新建示范船定點船廠評價標準公布，今后船廠若要對LNG船舶進行改建，應符合以下標準。

據(jù)介紹，標準包括：船廠具有制造液貨船或相應類型船的經(jīng)歷，且近3年無重大安全事故。船廠應建立與船舶生產(chǎn)相適應的符合GB/T9000或ISO9000標準的質(zhì)量體系，并取得ISO-9001或GB/T19001證書。船廠建造質(zhì)量驗收標準不低于《中國造船質(zhì)量標準》CSQS2005。具有固定船臺或具有混凝土平臺基礎的固定船臺，船臺最大起重設施的起吊能力應不小于30噸。具有本企業(yè)所屬的滿足舾裝要求的固定碼頭或浮碼頭。舾裝碼頭應滿足LNG船舶順利完成試驗的技術條件和安全條件（如低溫測量、可燃氣體濃度測量等），有足夠條件滿足液氮及LNG的置換，臨時供氣管路不超過50米。船廠還應有低溫管系加工和焊接的工裝模具，以保證焊接質(zhì)量。船廠須有經(jīng)船舶檢驗機構批準的焊接（含不銹鋼）工藝，焊接工藝的適用范圍應覆蓋評價船型的建造焊接工藝。船廠具有編制船舶建造所需工藝文件的能力，如船體建造原則工藝（船體整體建造工藝）、通用焊接工藝、管系通用安裝工藝、電氣通用安裝工藝、鋼板矯正通用工藝、主機安裝工藝、舵軸系拉線照光和鏜孔工藝、軸系安裝工藝、舵系安裝工藝、防爆設備安裝工藝等。具有用氬氣作保護氣體的鎢極氬弧焊機，具有5G資格的管子焊工。具有從事船體、船機、船電專業(yè)的工程師3名、助理工程師5名。具有上崗資格的船體、船機、船電專業(yè)的專職檢驗人員4名。船廠無損檢測人員的等級和數(shù)量:至少射線2人（其中II級1人），超聲波2人（其中II級1人）；若無損檢測采取分包，分包方須具有相應的無損檢測人員的等級和數(shù)量。

市地方海事局提醒南通地區(qū)相關船舶企業(yè)，若有相關LNG動力改造意向的船舶，應本著自愿原則積極申請，確保LNG動力示范船能及時評估并及時拿到國家對LNG動力示范船的相關補貼資金。預計在8月底，南通市地區(qū)將有首批33艘改LNG動力示范改建船進廠開工。