我國(guó)超大型船用曲軸研制再獲突破！1月16日，經(jīng)過(guò)MAN公司、中國(guó)船級(jí)社、英國(guó)勞氏船級(jí)社的最終聯(lián)合嚴(yán)格檢驗(yàn)，大連重工華銳曲軸公司制造的國(guó)內(nèi)首支特大對(duì)接型曲軸12S90ME-C成功下線，這使大連重工成為繼韓國(guó)斗山重工、現(xiàn)代重工后，世界上第三家成功生產(chǎn)此類(lèi)曲軸的企業(yè)。

12S90ME-C對(duì)接曲軸是目前國(guó)內(nèi)首支最大型號(hào)曲軸MAN系列12S90ME-C曲軸，總長(zhǎng)23.06米，總重452.68噸，功率78744馬力，將安裝在由中國(guó)首次建造的世界最大、最新型21000TEUTEU集裝箱船柴油機(jī)上。這也是繼大連重工成功出產(chǎn)國(guó)內(nèi)首支特大對(duì)接型11S90ME-C型曲軸、世界首支全沖程最長(zhǎng)且單支重量最大7G80ME-C型曲軸之后，中國(guó)企業(yè)在超大型級(jí)別以上船用曲軸研制中取得的又一重大突破，并且實(shí)現(xiàn)了特大對(duì)接型曲軸從8缸到12缸的全系列出產(chǎn)。

船用曲軸作為船用發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵部件，被譽(yù)為船用柴油機(jī)的“心臟”，對(duì)船舶的安全起著至關(guān)重要的作用。由于其重量大、加工精度要求高、制造技術(shù)難度高，業(yè)內(nèi)常用“是否具備大型曲軸制造能力”來(lái)衡量一個(gè)國(guó)家的造船工業(yè)水平。

近年來(lái)，大連重工華銳曲軸公司專(zhuān)注于技術(shù)研發(fā)，緊密聯(lián)系專(zhuān)利公司，精確把握船用曲軸制造的技術(shù)前沿方向，緊緊跟隨與以日韓為代表的世界曲軸制造第一方陣，始終保持技術(shù)先進(jìn)性。

隨著企業(yè)制造能力的持續(xù)提高，將大大提升我國(guó)造船工業(yè)的整體水平和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)能力，為國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)提供強(qiáng)有力的保障。目前，通過(guò)練內(nèi)功，企業(yè)的隱形成本大大下降，企業(yè)的工作效率已經(jīng)與日、韓企業(yè)相當(dāng)，超大型曲軸的生產(chǎn)能力進(jìn)一步釋放，至2018年，大連重工將陸續(xù)出產(chǎn)50多支同型號(hào)世界最大的曲軸，大連重工曲軸一躍成為世界上第四家、國(guó)內(nèi)唯一的超大型曲軸批量生產(chǎn)能力的公司。