近日，東方海外決定選用殼牌船舶公司為其目前全球最大的集裝箱船“OOCL Hong Kong”號提供潤滑油綜合解決方案。“OOCL Hong Kong”號船長400米，寬59米，最大裝載21413個標準箱，服務于亞洲和歐洲航線。

隨著技術的不斷發(fā)展和應用，船舶所使用的燃油種類和航行速度都成為為船只選擇潤滑油的考量因素。“OOCL Hong Kong”號配備有最新的MAN MDT G-型二沖程主機，這就需要配套的潤滑油產品性能優(yōu)異，同時還需要潤滑油供應商能夠提供先進并且過硬的服務。殼牌船舶推出了氣缸油選項組合服務于“OOCL Hong Kong”號，在保護船舶主機避免冷腐蝕、優(yōu)化注油率的同時，通過密集的性能檢測緊密跟蹤潤滑油表現，隨時提供技術支持和服務。

“作為船舶潤滑油供應商，我們對MDT G-型二沖程主機的維護有著比較豐富的經驗。但最終促成優(yōu)化的產品解決方案，還是源于與東方海外公司進行的技術交流和分享。”殼牌船舶總經理Jan Toschka說。

除了選用使用殼牌潤滑油的產品和服務，“OOCL Hong Kong”號還安裝了殼牌潤滑油檢測裝置。檢測裝置提供氣缸狀態(tài)監(jiān)測服務，利用實驗數據分析幫助優(yōu)化船舶主機性能，以便開展預防性維護。此次服務內容還提供通過殼牌船舶工具軟件與潤滑油專家咨詢選項，客戶可就諸如如何在氣缸油采購成本和磨損產生的維護費用之間找到恰當的平衡進行咨詢。新的軟件包Marine Connect強化了這方面的功能，該軟件是為便捷安全地傳輸船上的分析數據給殼牌專家而專門設計開發(fā)的。

“選擇合適的氣缸潤滑油是一個協同的過程，我們既需要得到主機廠家的認可，也需要滿足船東對船舶性能的要求，”Jan Toschka補充說，“殼牌船舶潤滑油技術支持也是基于同樣的原則，船舶營運商者要能夠檢測滑油狀況，在需要時可以有效地計劃補救措施。

據了解，殼牌船舶公司與東方海外有著超過30年的合作歷史，其各自汽缸油產品能滿足船東的運營要求和燃料等級期望，保護船上主機不受冷腐蝕破壞，優(yōu)化燃料給率。