ABB公司將為一艘新造混合動力的風(fēng)電場服務(wù)船供應(yīng)船（SOV）提供船載直流電網(wǎng)配電系統(tǒng)，船東為Louis Dreyfus Armateurs公司。

據(jù)悉，ABB的電力與能源管理系統(tǒng)(PEMS)將形成一個(gè)集成電力方案，用于確保新船的安全和高效運(yùn)營。船上還將集成2組電池，主要用于進(jìn)行電力儲備和彌補(bǔ)高峰時(shí)的電力不足。

ABB船舶與港口業(yè)務(wù)總經(jīng)理Juha Koskela介紹說，“航運(yùn)業(yè)正在覺醒，采用了許多能源儲存的優(yōu)點(diǎn)。隨著航運(yùn)業(yè)越來越多的開始使用電池，燃料電池成為一種可行的選擇方案，我們對船載直流電網(wǎng)充滿信心。”

ABB指出，公司的船載直流電網(wǎng)對船用發(fā)動機(jī)具有長期的諸多好處，能通過提高發(fā)動機(jī)負(fù)荷和減少整體運(yùn)行時(shí)間來提高效率。

此次集成的電力與能源管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)能控制整個(gè)船載電力系統(tǒng)，使發(fā)電機(jī)組能變速運(yùn)行，優(yōu)化了電池充電頻率。與傳統(tǒng)的交流電網(wǎng)系統(tǒng)不同的是，在電力需求方面，電力與能源管理系統(tǒng)無需發(fā)電機(jī)組以固定的最大轉(zhuǎn)速運(yùn)行。

ABB船舶與港口業(yè)務(wù)船載直流電網(wǎng)全球產(chǎn)品經(jīng)理Olav Lindtjørn指出，“能源存儲還能用于船上的許多其它用途，有時(shí)它僅僅是一種能源資源，但對風(fēng)場船而言，能源儲存還可以是主機(jī)的有效支援元素，ABB的系統(tǒng)還有望能減少船舶的振動。”

船東Louis Dreyfus Armateurs的這艘風(fēng)場服務(wù)船由Salt船舶設(shè)計(jì)公司設(shè)計(jì)，由土耳其Cemre船廠建造，可住宿90人。交付后該船可服務(wù)德國海岸的4個(gè)風(fēng)力發(fā)電場，幫助維護(hù)風(fēng)場的風(fēng)力發(fā)電機(jī)。