繼不久前剛剛接獲一艘10000方耙吸挖泥船迎來開門紅，黃埔文沖再接再厲，梅開二度，在和眾多船廠的競爭中，黃埔文沖最終斬獲獲6艘2200TEU冰級集裝箱船訂單。

據(jù)悉，黃埔文沖近日和冰島船東怡之航（Eimskip）正式簽約建造3+3艘2200TEU冰級集裝箱船，其中前3艘將在2018年末至2019年陸續(xù)交付。每艘新船價格約為3100萬美元至3200萬美元，總價值約為1.92億美元。

消息人士稱，這一系列冰級集裝箱船將采用Deltamarine的設(shè)計，符合國際海事組織（IMO）新的極地規(guī)則要求。Eimskip從數(shù)個月前開始聯(lián)系船廠，這筆訂單也吸引了一些中國船廠，包括中遠(yuǎn)船務(wù)和黃埔文沖，不過由于大部分船廠報價過高，最后黃埔文沖笑到最后。

Eimskip的這批集裝箱船是為北大西洋環(huán)境條件所建造的，相比目前運營的船舶能節(jié)省更多燃料。據(jù)了解，這些新船將是Eimskip訂造的最大船舶。

此次接獲的這批集裝箱船訂單也是黃埔文沖獲得的第二份高規(guī)格集裝箱船訂單。去年，Nordic Hamburg在黃埔文沖下單訂造了4+4艘1400TEU雙燃料集裝箱船，新船將在2018年交付，由芬蘭Containerships集團(tuán)負(fù)責(zé)運營。

據(jù)了解，Eimskip去年三季度業(yè)績增長，凈利850萬歐元，同比漲12.7%；營收1.297萬歐元，同比增8.5%。是該公司自2009年以來的最高水平。

同時，該公司還宣布，2016年第三季度北大西洋箱運量同比增2.8%，冷藏集裝箱運輸量同比增1%。今年前9個月北大西洋箱運量同比增2.2%，冷藏集裝箱運輸量同比增7.9%。

Eimskip在北大西洋運營的船隊有20艘船，其中14艘為自有船，6艘為租賃船自有船及租賃船，船型包括冷藏集裝箱船，冷藏散貨船和多用途集散船。