近日，江蘇海新船務(wù)重工有限公司建造的三峽庫區(qū)1000噸應(yīng)急搶險打撈起重船“長天龍”順利通過竣工驗收。來自交通運(yùn)輸部規(guī)劃院、上海打撈局、煙臺打撈局等單位的特邀專家和相關(guān)建設(shè)單位的代表共29人參加了該項目的竣工驗收會。由特邀專家、長航局、長江航道局相關(guān)職能部門專業(yè)人員組成的竣工驗收委員會一致認(rèn)為，三峽庫區(qū)1000噸應(yīng)急搶險打撈起重船建造項目已按部批準(zhǔn)的建設(shè)規(guī)模、內(nèi)容和要求建設(shè)完成，項目質(zhì)量合格，滿足使用要求，同意通過竣工驗收。

三峽庫區(qū)1000噸應(yīng)急搶險打撈起重船于2012年9月批復(fù)立項，2014年10月開工建造，2016年3月順利完工交付使用，主要用于長江三峽庫區(qū)和長江中游河段應(yīng)急搶險的沉船沉物起重打撈。該船船長105米，船寬31.2米，航行吃水4米，作業(yè)吃水4.6米，靜水航速9節(jié)，配置兩臺1500千瓦全回轉(zhuǎn)舵槳裝置，兩臺600千瓦側(cè)推裝置，配備150噸打撈抓斗；主甲板尾部設(shè)置全回轉(zhuǎn)變幅式起重機(jī)一臺，其最大起重能力為1000噸×36米（尾固定），530噸×36米/600噸×32米（回轉(zhuǎn)方式），起重機(jī)主鉤水面以上最大吊高75米，索具鉤最大起吊深度為水下180米。

該船設(shè)計理念先進(jìn)，設(shè)計單位中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司第708研究所成功突破長江三峽船閘限寬、長江航道通航尺度限長限深、長江上橋梁限高等多種不利條件制約，創(chuàng)造性地采用全電力驅(qū)動、動力定位、起重機(jī)倒伏技術(shù)等多項前沿技術(shù)，設(shè)備配置先進(jìn)，技術(shù)性能齊全，起重能力處于全國內(nèi)河領(lǐng)先水平，為內(nèi)河首艘全電力驅(qū)動、動力定位的全回轉(zhuǎn)自航打撈起重船。建造單位江蘇海新船務(wù)重工有限公司選派經(jīng)驗豐富的管理人員和施工隊伍組成建造組，科學(xué)制定施工工藝，合理安排施工計劃，著力加強(qiáng)建造質(zhì)量和安全管理，嚴(yán)格把控施工技術(shù)難點(diǎn)，船舶1000多項施工檢驗項目均順利通過中國船級社和駐廠監(jiān)造組的驗收。