7月18日，大宇造船為日本公司Inpex建造的浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油船（FPSO）“Ichthys Venturer”號(hào)正式起航前往澳大利亞。

Inpex在7月19日證實(shí)，“Ichthys Venturer”號(hào)已經(jīng)在周二晚間安全起航。這艘FPSO在上周末離開大宇造船玉浦船廠，在附近的韓國(guó)海域進(jìn)行起航前最后的準(zhǔn)備、調(diào)試和檢查工作。

Ichthys項(xiàng)目總經(jīng)理Louis Bon稱，“Ichthys Venturer”號(hào)的設(shè)計(jì)能夠承受颶風(fēng)情況，是全球最大、最先進(jìn)的FPSO之一。這艘FPSO能夠儲(chǔ)存112萬桶冷凝物，可以連續(xù)運(yùn)營(yíng)40年，為FPSO耐用年限樹立了新標(biāo)桿。

“Ichthys Venturer”號(hào)將被拖曳至位于帝汶海的Ichthys油田，距離澳大利亞西部海岸約220千米，整個(gè)航程約5600千米，預(yù)計(jì)拖航將花費(fèi)一個(gè)月時(shí)間。在抵達(dá)目的地之后，這艘FPSO將系泊在250米深的水下，進(jìn)行連接和試運(yùn)轉(zhuǎn)。

“Ichthys Venturer”號(hào)長(zhǎng)336米，寬59米。投入運(yùn)營(yíng)后，這艘將處理并暫時(shí)儲(chǔ)存Ichthys項(xiàng)目中央處理平臺(tái)（CPF）“Ichthys Explorer”號(hào)所生產(chǎn)的冷凝物，定期將冷凝物卸載至買家的油船上。

“Ichthys Explorer”號(hào)處理平臺(tái)由三星重工建造，在今年4月交付，經(jīng)過34天的拖航之后于5月29日抵達(dá)Ichthys油田，目前已經(jīng)完成了系泊，正在進(jìn)行連接和試運(yùn)轉(zhuǎn)工作。

據(jù)了解，這艘FPSO原本定于2015年交付。然而，有消息透露，由于“Ichthys Venturer”號(hào)的轉(zhuǎn)塔設(shè)備出現(xiàn)裂縫，導(dǎo)致交付延期以及成本增加。一名消息人士稱，Inpex近期曾雇用了多達(dá)300名電焊工來解決，許多消息人士認(rèn)為設(shè)備裂縫是導(dǎo)致延期交付的主要原因。

Ichthys油田位于澳大利亞西部的Browse油田，預(yù)計(jì)擁有約12萬億立方英尺的天然氣和超過5億桶冷凝物，將在明年投入生產(chǎn)。

Inpex是Ichthys項(xiàng)目的運(yùn)營(yíng)商，并持有這一項(xiàng)目62.245%的股份。參與這一項(xiàng)目的合作伙伴還包括道達(dá)爾（30%）、臺(tái)灣中油（2.625%）、東京燃?xì)夤�司�?.575%）、大阪燃?xì)夤�司�?.2%）、關(guān)西電力公司（1.2%）、Jera（0.735%）和東邦燃?xì)猓?.42%）。