圖：2016年7月15日，山船重工建造的首座CJ50型平臺(tái)順利下水。 

在盡了最大努力依然無法說服船東不要撤銷訂單，山海關(guān)船舶重工最終決定撤銷為新加坡公司Falcon Energy建造的最后一座自升式鉆井平臺(tái)訂單。

據(jù)上游周報(bào)報(bào)道，消息人士透露，F(xiàn)alcon已經(jīng)收到通知，由于缺乏資金，山船重工將不會(huì)建造第4座自升式鉆井平臺(tái)。今年6月，F(xiàn)alcon曾宣布，撤銷在山船重工訂造的一系列4座CJ50型自升式鉆井平臺(tái)的前3座。

這4座自升式鉆井平臺(tái)由中國出口信用保險(xiǎn)公司（Sinosure）進(jìn)行保險(xiǎn)，將負(fù)擔(dān)山船重工遭受損失的95%。有消息稱，這些未完工的自升式鉆井平臺(tái)已經(jīng)吸引了越來越多潛在買家的詢價(jià)。其中，第一座鉆井平臺(tái)已經(jīng)在去年7月下水，剩余3座原本計(jì)劃在今年年內(nèi)交付。

Falcon的關(guān)聯(lián)公司FTS Derricks于2013年在山船重工下單訂造了這4座自升式鉆井平臺(tái)，合同總價(jià)達(dá)8.72億美元，當(dāng)年折合人民幣53.88億元，每座自升式鉆井平臺(tái)價(jià)格約為2.18億美元。目前，F(xiàn)alcon已經(jīng)支付了4390萬美元的船款，相當(dāng)于每座自升式鉆井平臺(tái)價(jià)格的5%。

據(jù)了解，這筆訂單是山船重工首次承建CJ50型平臺(tái)，也是國內(nèi)首次承接的新型平臺(tái)，全部實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制，具有國際領(lǐng)先水平。該平臺(tái)型長70米，型寬68米，型深9.5米，樁腿長165米，生活區(qū)定員150人，全部實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制，一次定位能鉆56口井，正常作業(yè)溫度可達(dá)零下10度，鉆井深度可達(dá)9千多米，可以在全球122米深水域范圍內(nèi)進(jìn)行作業(yè)。

今年早些時(shí)候，山船重工曾派團(tuán)隊(duì)前往新加坡與Falcon協(xié)商，試圖說服Falcon Energy不要撤銷這4座自升式鉆井平臺(tái)訂單。然而，F(xiàn)alcon卻轉(zhuǎn)而專注于為臺(tái)船建造的4艘重型運(yùn)輸船籌措資金，這4艘重型運(yùn)輸船的首制船已經(jīng)在7月10日交付。