6月30日，臺灣遠東集團旗下裕民航運（新加坡）私人有限公司委托日本大島造船建造的62466載重噸 Ultramax市場“裕揚”輪（Asian Pride）在日本大島造船廠舉行命名交船典禮。交船典禮由裕民董事長徐旭東親自主持。

“裕揚”輪是日本大島造船為裕民航運建造的第四艘 Ultramax 散貨船。船長199.98米，船寬32.26米，配備四組30噸吊桿，是裕民航運環(huán)保新船系列之一，安裝多項新式節(jié)能設備，船身采用節(jié)能線型設計、船殼使用超低阻力油漆、船艉安裝導流鰭和球型舵，并採安裝最新ME型主機與最佳效率螺旋槳。EEDI二氧化碳排放值遠低于IMO設定參考標準値32%，提前達到IMO設定的2025年船舶能效指標，另外還安裝了最新壓載水處理系統(tǒng)。

遠東集團董事長徐旭東在交船典禮上指出，盡管前幾年干散貨航運市場形勢嚴峻，供需失調，裕民航運仍不斷更新船隊。徐旭東稱，目前在建船舶還有二艘Panamax，預計于2019年前陸續(xù)完成交船，平均船齡將降到五年以下，全面提升在散裝航運市場的競爭力，成為亞洲最環(huán)保、最節(jié)能的散貨船船隊。

裕民指出，為迎接干散貨市場復蘇做足準備，據(jù)Clarkson估算，節(jié)能環(huán)保Ultramax型散貨船占Handymax散貨船僅14%，裕民在散貨船市場保有差異化優(yōu)勢，有效保持市場競爭力，提升經營績效與獲利。