馬士基油輪與美國對沖基金CargoMetrics近日開展大數(shù)據(jù)合作，欲加快數(shù)字化進程，打造油運行業(yè)的數(shù)字化領導者。

據(jù)悉，馬士基集團子公司馬士基油輪已經(jīng)和波士頓從事航運定量交易模型數(shù)據(jù)的對沖基金CargoMetrics Technologies LLC (CargoMetrics)簽署一項股權協(xié)議。根據(jù)交易條款，馬士基油輪將向CargoMetrics提供分析模型、算法和功能的訪問權和專有權。CargoMetrics為其系統(tǒng)投資平臺連接衛(wèi)星信號、歷史航運數(shù)據(jù)來構建海運貿(mào)易模型，從而監(jiān)控全球海運活動，并與交易目的相聯(lián)系，而馬士基將利用CargoMetrics技術加快推動公司數(shù)字化解決方案。

馬士基油輪首席戰(zhàn)略轉型官Soren C. Meyer表示，在合作中，馬士基油輪將加快采用數(shù)字化解決方案，以實現(xiàn)業(yè)務戰(zhàn)略，為客戶和合作伙伴提供價值、創(chuàng)造收入，鞏固其在油運行業(yè)領先的數(shù)字化前沿的市場地位。

CargoMetrics創(chuàng)始人及首席執(zhí)行官Scott Borgerson表示，海上移動數(shù)據(jù)占全球貿(mào)易90%的數(shù)據(jù)比例，具有很強的貿(mào)易優(yōu)勢。該公司能夠應用專利技術和馬士基油輪合作，從而提高雙方的業(yè)務回報，進一步擴大在成品油船行業(yè)的大數(shù)據(jù)使用合作。

據(jù)了解，CArgoMetrics使用甚高頻（VHF）無線電傳輸來跟蹤全球超過12萬艘船舶的行程，監(jiān)視它們�？康牡攸c以判斷船舶的類型和貨物的規(guī)模。這些數(shù)據(jù)被用于交易大宗商品，有時也會通過自動化算法來交易外匯和股市。

該協(xié)議于7月21日生效，馬士基油船和CargoMetrics表示，雙方目前正處于分析階段，以進一步確定如何最佳應用數(shù)字化的方式。

馬士基油船公司擁有和運營油運業(yè)最大的油船船隊之一，擁有80艘船舶，平均船齡為7年。正如去年決定，馬士基集團的業(yè)務核心調整為航運和物流部門，不過油運業(yè)務和其他三家能源公司并未脫離馬士基集團。

馬士基集團已經(jīng)出售其石油業(yè)務，馬士基石油以股票和債券組合交易形式，以74.5億美元的價格出售給道達爾。

馬士基集團表示，為了未來的結構調整，馬士基石油為四家能源公司中第一家被處置的公司。馬士基鉆井、馬士基供應服務和馬士基油輪的解決方案將在2018年末決定。