比特幣，作為世界上第一種也是最重要的加密資產(chǎn)，將幫助船舶運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者與來自因受到全球制裁而無法正常使用銀行傳統(tǒng)支付方式的國(guó)家的客戶進(jìn)行交易。而隨著烏克蘭航運(yùn)公司Varamar決定將開始進(jìn)行其第一筆比特幣交易，全球航運(yùn)業(yè)將看到使用比特幣的巨大優(yōu)勢(shì)。

據(jù)彭博社報(bào)道，位于烏克蘭南部港口城市敖德薩的航運(yùn)公司Varamar 將成為首個(gè)接受比特幣支付的航運(yùn)公司。該公司目前正在與客戶進(jìn)行第一筆比特幣交易談判，以此開始接受加密資產(chǎn)交易。

Varamar的創(chuàng)始人Alexander Varvarenko稱：“相關(guān)的銀行文書是一個(gè)復(fù)雜的問題，而比特幣支付速度更快，將幫助解決這個(gè)問題。另外，它還可以幫助解決巴基斯坦、俄羅斯、蘇丹、也門和卡塔爾等國(guó)面臨的支付問題，這些國(guó)家雖有信托公司，但都是受國(guó)家制裁拖累的受害者。”

據(jù)悉，除了Varamar航運(yùn)公司外，其他航運(yùn)公司也在嘗試這種新的支付方式。據(jù)報(bào)道，俄羅斯租船和航運(yùn)經(jīng)紀(jì)公司Interchart Shipping正在努力通過比特幣建立支付通道，因?yàn)樗�的一些客戶無法通過銀行用美元進(jìn)行交易。盡管還有一些相關(guān)工作沒有完成，但公司的合伙人之一，位于直布羅陀的糧食交易商Quorum Capital對(duì)新的支付方式非常熱衷。

Quorum Capital的管理合伙人Ivan Vikoulov表示：“由于大多數(shù)船舶在海外注冊(cè)，而且許多船東在波羅的海沿岸國(guó)家擁有銀行賬戶，但在那些地區(qū)用美元收付款是受到限制的，所以該行業(yè)一直處于壓力之下。”

比特幣是一種P2P形式的數(shù)字貨幣。點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的傳輸意味著一個(gè)去中心化的支付系統(tǒng)。與大多數(shù)貨幣不同，比特幣不依靠特定貨幣機(jī)構(gòu)發(fā)行，它依據(jù)特定算法，通過大量的計(jì)算產(chǎn)生，比特幣經(jīng)濟(jì)使用整個(gè)P2P網(wǎng)絡(luò)中眾多節(jié)點(diǎn)構(gòu)成的分布式數(shù)據(jù)庫(kù)來確認(rèn)并記錄所有的交易行為，并使用密碼學(xué)的設(shè)計(jì)來確保貨幣流通各個(gè)環(huán)節(jié)安全性。P2P的去中心化特性與算法本身可以確保無法通過大量制造比特幣來人為操控幣值�；�于密碼學(xué)的設(shè)計(jì)可以使比特幣只能被真實(shí)的擁有者轉(zhuǎn)移或支付。這同樣確保了貨幣所有權(quán)與流通交易的匿名性。比特幣與其他虛擬貨幣最大的不同，是其總數(shù)量非常有限，具有極強(qiáng)的稀缺性。該貨幣系統(tǒng)曾在4年內(nèi)只有不超過1050萬個(gè)，之后的總數(shù)量將被永久限制在2100萬個(gè)。

據(jù)了解，目前比特幣可以用來兌現(xiàn)，可以兌換成大多數(shù)國(guó)家的貨幣。

雖然比特幣交易項(xiàng)目還處于起步階段，但此次項(xiàng)目顯示了比特幣的火爆。截止11月29日，比特幣創(chuàng)下11,000美元的紀(jì)錄新高。不過，加密貨幣的實(shí)際交易量仍然相對(duì)較小。