二手船市場上散貨船的交易量大幅上升，甚至包括15-20年船齡的老齡貨船需求大幅增長，這一現(xiàn)象顯示出散貨船市場已出現(xiàn)明顯好轉(zhuǎn)。

船舶經(jīng)紀(jì)機(jī)構(gòu)Intermodal在最近的報告中表示，由于近期散貨船市場運力增幅減少，散運市場需求改善，散貨船市場基本面有所改善推動散運運價近期出現(xiàn)反彈，這已對二手船市場產(chǎn)生重大影響。

Intermodal指出，過去幾個月散運市場表現(xiàn)出非常強(qiáng)勁的態(tài)勢，二手船市場買家持續(xù)看好市場表現(xiàn)，積極收購船舶。特別重要的是，老齡船的需求也開始收緊，這一情況往往是在市場開始變得特別強(qiáng)勁時會出現(xiàn)的情況。

Intermodal船舶交易經(jīng)紀(jì)人表示，在上一個季度，共有25艘建于1997-2002年期間的散貨船完成買賣交易，船型涵蓋靈便型散貨船到巴拿馬型散貨船。對于船齡較老的船舶而言，這一情況已有很久沒有出現(xiàn)，畢竟市場上沒有固定只收購15-20年船齡船舶的買家。

此外，在市場上出現(xiàn)了許多收購2000-2002年船舶的買家的同時，現(xiàn)代船舶的銷售數(shù)量同樣出現(xiàn)增長，本季度市場上共出現(xiàn)124艘建于2003年及之后的船舶銷售交易，其中也包括好望角型散貨船轉(zhuǎn)售船。而在超靈便型散貨船、巴拿馬型散貨船和卡姆薩爾型散貨船領(lǐng)域，最后一筆交易的金額相比之前的同型船交易金額出現(xiàn)溢價，這也證實了買家對收購船舶的想法的潛力，顯示出散貨船市場已出現(xiàn)好轉(zhuǎn)。

與此同時，與去年相比，散貨船新造船活動大幅改善也是市場穩(wěn)健態(tài)勢的又一重要表示。經(jīng)紀(jì)人指出，中國買家在過去幾個月里也變得特別活躍，這也是市場上另一個積極現(xiàn)象。