船舶經(jīng)紀(jì)Splash最新發(fā)布二手船市場(chǎng)周報(bào)顯示，二手船市場(chǎng)主要集中在超靈便型散貨船和巴拿馬型集裝箱船。

船舶經(jīng)紀(jì)Allied Shipbroker也在其最新周報(bào)中指出，在二手船交易價(jià)格方面，船舶交易價(jià)格上漲的空間有限。盡管買家之間的競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，船舶收益大幅增加，但大多數(shù)船東似乎都覺(jué)得價(jià)格進(jìn)一步上漲的空間有限。

船舶經(jīng)紀(jì)Intermodal指出，散貨船在過(guò)去一周的銷售和收購(gòu)都出現(xiàn)了強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭，證明有興趣的買家不斷增加，而希臘和中國(guó)船東幾乎壟斷了所有交易。

Lion Shipbrokers，Lorentzen & Stemoco和Andreas J. Zachariassen則報(bào)道，超靈便型散貨船“Tenmyo Maru”輪（建于2008年）以1380萬(wàn)美元的價(jià)格出售給希臘船東。VesselsValue透露該船買家為Pavimar，該公司為今年在二手船市場(chǎng)最活躍的船東。多個(gè)經(jīng)紀(jì)人稱，長(zhǎng)錦商船將其169200載重噸散貨船“Mediterranean Trader”輪（建于2008年）出售給希臘船東Cyprus Sea Lines，該船的售價(jià)為1780萬(wàn)美元，相對(duì)其在2016年9月以1450萬(wàn)美元收購(gòu)該船的價(jià)高出330萬(wàn)美元。

在集裝箱船方面，2艘2478TEU集裝箱船“Frisia Hannover”號(hào)（建于2006年）和“Frisia Loga”號(hào)（建于2005年）由Navigare Capital Partners收購(gòu)，交易金額為每艘935萬(wàn)美元。2艘集裝箱船均與馬士基航運(yùn)簽署了定期租約合同。

Zachariassen透露，希臘船東Poseidon Container Holdings簽署了一份收購(gòu)協(xié)議，從Diana Containerships處收購(gòu)了7艘韓國(guó)船廠和日本船廠建造的巴拿馬型集裝箱船。

Zachariassen在其周報(bào)中指出，過(guò)去兩三周一直很活躍的油船市場(chǎng)變得安靜一些了。價(jià)格下降可能是一些船東重新考慮出售的原因。

多個(gè)經(jīng)紀(jì)公司報(bào)道，韓國(guó)Sunwoo Tanker從國(guó)內(nèi)船東Dong Jin Shipping收購(gòu)可12500載重噸油船“Oriental Wisteria”輪（建于2001年），價(jià)格為780萬(wàn)美元。

克拉克森表示，日本Libera Group從國(guó)內(nèi)破產(chǎn)的United Ocean收購(gòu)5艘5195CEU汽車運(yùn)輸船“Canopus Leader”號(hào)、“Morning Ninni”號(hào)、“Morning Margareta”號(hào)、“Lord Vishnu”號(hào)和“Polaris Leader”號(hào)，價(jià)格未詳。