記者注意到目前航運業(yè)內“不務正業(yè)”的大型企業(yè)不占少數(shù)，比如中遠海運集團“賣起了保險”、中船重工“做起了典當生意”。不過稍加思量就可以明白的是，這不是“肥水不流外人田”那么簡單的事情……

2016年10 月12日，天津市委書記李鴻忠與中船重工董事長胡問鳴和中船重工總經(jīng)理孫波共同出席中船重工與天津市濱海新區(qū)人民政府全面合作協(xié)議簽署儀式。

中船資本控股（天津）有限公司、中國船舶重工集團典當有限公司、中國船舶重工集團商業(yè)保理有限公司和中國船舶重工集團金融租賃有限公司等多家企業(yè)將分別在天津市濱海新區(qū)的中心商務區(qū)和天津東疆保稅港區(qū)設立，主要從事金融、保理、租賃等一系列業(yè)務。

按照原先對各大功能區(qū)的定位，航運服務產(chǎn)業(yè)為天津市濱海新區(qū)的中心商務區(qū)和海港物流區(qū)（天津東疆保稅港區(qū)）的重要職能。中船重工（北船）在天津市濱海新區(qū)集中打造集團的金融資本核心，無疑充分利用了天津市濱海新區(qū)的政策優(yōu)勢，也彰顯中船重工集團層面的“軟”實力。

根據(jù)國際船舶網(wǎng)披露，6月23日，中船重工典當有限公司（北船典當）在天津市濱海新區(qū)中心商務區(qū)獲得工商營業(yè)執(zhí)照，這也就意味著這家北船下屬的、掛著“當鋪”名號的企業(yè)正式開業(yè)。

在哪兒？

北船典當?shù)淖�冊資本為2億元，中國船舶重工集團投資有限公司和中船資本控股（天津）有限公司雙方各出現(xiàn)金1億元。北船典當?shù)霓k公地址在響螺灣的中船重工大廈。

《航運交易公報》記者2016年6月實地造訪位于天津市濱海新區(qū)于家堡一帶的中心商務核心區(qū)域，主要的感受是雖然片區(qū)內的高樓鱗次櫛比，但人氣與印象中新區(qū)該有的樣子相去甚遠。

然而，據(jù)一位在天津市濱海新區(qū)工作的朋友向《航運交易公報》記者透露，隨著一批大型央企的入駐，上述情況已有所改觀——當然“改觀”的程度記者尚無機會親歷。不過好消息是既然“央企們”已經(jīng)來了，之前市場對響螺灣“集體爛尾”的顧慮應該可以得到某種程度上的消解，接下來就要靠企業(yè)的自然集聚效應了。

干嘛的？

顧名思義，北船典當可以打通靈活便利、迅捷可靠的融資渠道，不管是中小型企業(yè)、還是微型企業(yè)，都可以通過各種方式（包括但不限于動產(chǎn)、不動產(chǎn)、票據(jù)和產(chǎn)權等抵押、質押的形式）解決“融資難”這個讓人頭痛的問題。

類比中遠海運集團成立的中遠海自保公司，其職能為——作為集團內部的保險機構，針對集團及旗下各成員單位的保險需求，承擔集團內部運營風險管控與保險承保職能，幫助集團降低風險控制成本、創(chuàng)新風險應對舉措。于是也不難理解，中船重工這樣一家集團下屬成員企業(yè)眾多、上下游企業(yè)的融貸關系盤根錯節(jié)的央企，為啥要選擇這個時機開“當鋪”了——在這個船市尚未全面復蘇且面臨日韓造船廠夾攻的態(tài)勢下，以抵押、質押解決相關企業(yè)短期融資業(yè)務的風險相對較小，且能更容易地將風險納入集團內審體系當中。

航運類企業(yè)經(jīng)歷了這幾年的風波，開始并習慣以一種“大而全”的模式來解決問題，可以說我們將來看到的是一家家越來越趨向于“閉環(huán)”的企業(yè)。這僅僅意味著一種“自給自足”的意向？還是另一種不歡迎場外勢力加入的征兆？一切都只能拭目以待……