新時(shí)代造船向挪威Frontline交付一艘15.8萬(wàn)噸蘇伊士型油輪

十年前，自美國(guó)次貸危機(jī)引發(fā)的國(guó)際金融海嘯向?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)迅速蔓延。最先受到波及的便是國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)和中國(guó)的造船業(yè)。2008年BDI指數(shù)從11793點(diǎn)跌至663點(diǎn)，跌破的其實(shí)是船舶業(yè)的信心。國(guó)際船舶融資市場(chǎng)一片慘淡，眾多金融機(jī)構(gòu)低調(diào)退場(chǎng)。而從那時(shí)開(kāi)始，作為政策性使命的踐行者，身處全球造船中心的中國(guó)出口信用保險(xiǎn)公司江蘇分公司，以積極開(kāi)放的姿態(tài)，不斷學(xué)習(xí)國(guó)際船舶融資理念，推動(dòng)中國(guó)出口信貸融資模式，始終堅(jiān)守在這個(gè)長(zhǎng)期低迷的行業(yè)，但因其行事低調(diào)，成為國(guó)際船舶融資市場(chǎng)的一股“神秘”力量。

凝心聚力，維系船舶行業(yè)融資活力

自2009年以來(lái)，在一片唱衰的大環(huán)境下，江蘇信保不忘初心，始終活躍在船舶行業(yè)，并成立了專門的船舶行業(yè)專項(xiàng)工作小組。該團(tuán)隊(duì)不斷將出口信貸融資理念傳導(dǎo)給各大銀行、船廠、船東以及船舶中介機(jī)構(gòu)，用心打造出口信貸船舶融資核心圈。在政策品牌效應(yīng)的帶動(dòng)下，江蘇信保已凝聚起了一股持續(xù)支持船舶融資的力量。在中國(guó)信保提供的出口信貸模式下，中國(guó)進(jìn)出口銀行、國(guó)家開(kāi)發(fā)銀行、中行、建行、澳新銀行、ABN銀行、德意志銀行、DVB銀行、法國(guó)巴黎銀行、法國(guó)東方匯理銀行、法國(guó)興業(yè)銀行、花旗銀行、荷蘭ING銀行、匯豐銀行、Nordbank、日本三井住友銀行、渣打銀行等16家中外資銀行均為江蘇省的船舶訂單提供過(guò)船東融資支持。據(jù)統(tǒng)計(jì)，江蘇信保自2009年以來(lái)，累計(jì)幫助各大船東在江蘇的造船訂單獲得融資25億美元。

逆勢(shì)而上，助力各類船廠接單交船

自危機(jī)以來(lái)，江蘇各大船廠便在不同程度上陷入了接單難、融資難、交船難等困境。江蘇信保主動(dòng)作為，將融資方案設(shè)計(jì)融入船廠商務(wù)談判前期，為船廠接單提供助力和信心。目前，江蘇信保已經(jīng)合作的船廠包括揚(yáng)子江、新時(shí)代、口岸、三福、韓通、惠生重工、鼎衡、蘇美達(dá)、大洋、鎮(zhèn)江船廠、武家嘴、中船澄西、中遠(yuǎn)川崎等，成為江蘇造船業(yè)在行業(yè)低谷期可獲取訂單并順利交船的一大助力。自2009年以來(lái)，江蘇信保通過(guò)出口買方信貸保險(xiǎn)和海外租賃保險(xiǎn)為這些船廠的船東提供融資支持，涉及船舶73艘，累計(jì)支持合同金額31億美元。另外，還通過(guò)買方違約保險(xiǎn)為船廠防控船東棄船風(fēng)險(xiǎn)，累計(jì)支持船舶出口237艘，涉及合同金額141億美元。

打造口碑，獲得國(guó)際融資市場(chǎng)認(rèn)同

江蘇信保船舶行業(yè)團(tuán)隊(duì)是一支年輕的隊(duì)伍。他們懷揣夢(mèng)想、心有情懷，致力于為江蘇造船業(yè)貢獻(xiàn)自己的一份力量，并讓江蘇信保支持船舶行業(yè)的聲音傳遍國(guó)際融資市場(chǎng)。在不懈努力下，該團(tuán)隊(duì)不僅與各家中外資融資銀行建立了非常良好的合作關(guān)系，也在業(yè)內(nèi)逐步打出了一些“名聲”。目前，與江蘇信保已有良好合作關(guān)系的不僅有STX 、SK shipping、Frontline、Dynacom、Chemtran、Starbulk、Exmar等國(guó)際知名船東，也包括江蘇遠(yuǎn)洋、南京遠(yuǎn)洋等國(guó)內(nèi)背景的航運(yùn)公司和沙鋼集團(tuán)、蘇美達(dá)集團(tuán)、華西集團(tuán)等企業(yè)集團(tuán)，還有船級(jí)社、船舶經(jīng)紀(jì)、船舶行業(yè)咨詢公司等機(jī)構(gòu)。2017年上半年，全球航運(yùn)市場(chǎng)依然低迷不振，韓進(jìn)、Swiber、Rickmers等黑天鵝事件層出不窮。江蘇信保頂住內(nèi)外部壓力，積極協(xié)調(diào)優(yōu)勢(shì)融資資源，順利完成了Exmar、Frontline、Dynacom、蘇美達(dá)船舶、江蘇遠(yuǎn)洋和南京遠(yuǎn)洋等一批船舶融資項(xiàng)目，拉動(dòng)出口信貸資金近40億元人民幣，獲得了各界的廣泛認(rèn)同和贊譽(yù)。

伴隨著國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)的洗牌和中國(guó)造船業(yè)的重整，江蘇信保不會(huì)退縮，他們是慘淡市場(chǎng)里的一股清流，他們堅(jiān)守在夢(mèng)想開(kāi)始的地方。

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