韓國開發(fā)銀行新任行長Lee Dong-geol在其就職典禮上表示，那些“沒有希望”的公司無論多么重要，都不值得去拯救。

韓國國有政策性銀行韓國開發(fā)銀行(Korea Development Bank)新任行長Lee Dong-geol表示，KDB將盡最大努力幫助陷入困境的企業(yè)重組，制定具體、嚴(yán)格且透明的指導(dǎo)方針。同時，他在就職典禮上對記者表示：“支持那些沒有生存希望的公司是沒有意義的，無論那些公司多么重要。”

一位KDB駐首爾的發(fā)言人告訴勞氏日報，Lee的言論僅僅是他個人的觀點，而不是銀行的官方立場，但一些分析人士認(rèn)為，Lee的嚴(yán)厲言論對那些獲有銀行資金支持的公司具有重大意義。

KDB是大宇造船海洋（DSME），STX Offshore & Shipbuilding公司和現(xiàn)代商船的最大股東。

信榮證券公司（Shinyoung Securities）駐首爾分析師Um Kyung-a表示，預(yù)計在未來幾個月不會出現(xiàn)很多訂單，所以境況不佳的國內(nèi)造船企業(yè)可能會把重點放在降低人力資源成本上。

今年4月，DSME的員工同意降低工資，以支持公司重組。大約98%的勞動力，即10265名員工中的10037人同意了這一措施。這一舉措將使公司今年的員工支出削減25%，至6400億韓元，2016年約為8500億韓元。

現(xiàn)代尾浦造船目前正在審查一項降低成本的計劃，擬讓其子公司現(xiàn)代重工和現(xiàn)代三湖重工的員工陸續(xù)開始休假。

Um補充稱:“我相信，其他國內(nèi)造船企業(yè)也會采取這樣的措施。”

2016財年，KDB因為為一些造船廠和航運公司的重組提供救助資金，而錄得約3.6萬億韓元的凈虧損。這是該行自1998年以來最大的一次虧損。

該家政府支持機構(gòu)在2016年用于重組的費用達(dá)5.6萬億韓元，費用大部分來自于DSME，STX Offshore & Shipbuilding以及現(xiàn)在已破產(chǎn)的韓國前旗艦航運公司韓進海運。