前海航交所副總裁、航運(yùn)事業(yè)部總裁黃逢霖發(fā)表主旨演講

2017年11月10日，前海航交所受邀出席 “2017年度國際航運(yùn)與金融高峰論壇”，該論壇由波羅的海國際航運(yùn)公會和航運(yùn)界共同主辦。前海航交所副總裁、航運(yùn)事業(yè)部總裁黃逢霖在論壇發(fā)表主旨演講，就“航運(yùn)金融+資產(chǎn)管理：構(gòu)建內(nèi)河航運(yùn)新生態(tài)”這一主題分享了前海航交所航運(yùn)業(yè)務(wù)發(fā)展模式和科技成果。一同發(fā)言的還有中國船東協(xié)會、國家發(fā)改委綜合運(yùn)輸研究所領(lǐng)導(dǎo)，遠(yuǎn)海航運(yùn)基金和中國新造船價(jià)格指數(shù)等航運(yùn)企業(yè)高層代表。

前海航交所作為世界500強(qiáng)海航集團(tuán)旗下綜合型互聯(lián)網(wǎng)資產(chǎn)交易所，憑借在航運(yùn)金融服務(wù)和船舶管理領(lǐng)域的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和前沿技術(shù)，搭建了我國首家航運(yùn)資產(chǎn)綜合管理平臺。旗下全國首創(chuàng)的航運(yùn)業(yè)大數(shù)據(jù)綜合服務(wù)平臺“航付保”，通過船舶交易結(jié)算，可以實(shí)現(xiàn)資金流和信息流數(shù)據(jù)沉淀，從而更好的支持航運(yùn)資產(chǎn)管理和風(fēng)險(xiǎn)控制，以此為基礎(chǔ)滿足企業(yè)多樣化的融資需求。

當(dāng)前國際航運(yùn)市場仍處低迷時(shí)期，內(nèi)河航運(yùn)市場參與主體多為個(gè)人船東，交易規(guī)模小、交易數(shù)據(jù)分散，而傳統(tǒng)金融機(jī)構(gòu)在細(xì)分行業(yè)下沉不足，缺乏對船舶等動(dòng)態(tài)資產(chǎn)的有效監(jiān)控，尤其是珠江、長江兩大流域的內(nèi)河航運(yùn)融資市場存在比較嚴(yán)重的供需失衡。而前海航交所充分利用前海自貿(mào)區(qū)政策優(yōu)勢，以航運(yùn)資產(chǎn)管理為基礎(chǔ)，以金融服務(wù)為切入點(diǎn)，真正實(shí)現(xiàn)產(chǎn)融結(jié)合，從根本上解決內(nèi)河航運(yùn)市場貸款困難、管理粗放、航運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)評估體系缺失等問題。

前海航交所副總裁黃逢霖在會上表示，前海航交所航運(yùn)事業(yè)部依托航運(yùn)資產(chǎn)管理平臺，通過開展航運(yùn)金融服務(wù)、船舶資產(chǎn)技術(shù)服務(wù)及支付結(jié)算服務(wù)等，逐步積累并形成了具有權(quán)威參考價(jià)值的內(nèi)河航運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)庫，從而初步搭建了航運(yùn)資產(chǎn)管理的業(yè)務(wù)模式。一方面，我們?yōu)榻鹑跈C(jī)構(gòu)與內(nèi)河中小航運(yùn)企業(yè)之間搭建橋梁，另一方面也為前海航交所后續(xù)打造我國最大無船承運(yùn)人平臺和船貨智能匹配平臺打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

主辦方BIMCO（波羅的海航運(yùn)公會）和航運(yùn)界已連續(xù)成功舉辦四屆國際船舶融資高峰論壇。在此基礎(chǔ)上，主辦方聯(lián)合陸家嘴航運(yùn)協(xié)會在上海舉辦了本次論壇，邀請到港口、船企、航運(yùn)金融公司的航運(yùn)業(yè)界各類專家，云集一堂，集思廣益；共同探討在航運(yùn)業(yè)已經(jīng)成為國家戰(zhàn)略行業(yè)的大背景下，如何推動(dòng)金融機(jī)構(gòu)對航運(yùn)業(yè)的有力支持，以及如何建設(shè)性地發(fā)展航運(yùn)與金融的關(guān)系。

前海航交所通過不斷積累中小船企運(yùn)營數(shù)據(jù)來增強(qiáng)金融機(jī)構(gòu)對航運(yùn)業(yè)的扶持，同時(shí)建立我國最大無船承運(yùn)人平臺和船貨智能匹配平臺，這一創(chuàng)新思路得到了行業(yè)與會人士的關(guān)注和認(rèn)可。前海航交所副總裁黃逢霖表示，未來會進(jìn)一步考慮開放項(xiàng)目市場化運(yùn)作，不排除接受外部機(jī)構(gòu)投資可能。