據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年全年，中國(guó)海運(yùn)鐵礦石的到港量達(dá)創(chuàng)紀(jì)錄的10.1779億噸，增長(zhǎng)了4.68%，這也是中國(guó)海運(yùn)鐵礦石到港量首次超過(guò)超10億噸，2015年該數(shù)據(jù)為9.7228億噸。

同時(shí)，2016年中國(guó)海運(yùn)鐵礦石到港量中，自澳大利亞發(fā)出的有6.8442億噸，較上年增長(zhǎng)4.24%，自巴西發(fā)出的有2.0049億噸，較上年增長(zhǎng)12.67%，增幅明顯，自其它國(guó)家進(jìn)口1.3289億噸，較上年小幅下滑3.56%。

雖然中國(guó)對(duì)鐵礦石的需求強(qiáng)勁，但全球海運(yùn)鐵礦石總量卻在2016年出現(xiàn)下滑，為14.4753億噸，較2015年下滑了0.43%。從全球排名靠前的鐵礦石進(jìn)口國(guó)來(lái)看，除中國(guó)到港量出現(xiàn)4.68%的增長(zhǎng)外，印度也增長(zhǎng)了7.58%，這是其在2015年出現(xiàn)下滑的情況下取得的成績(jī)，另外，出現(xiàn)增長(zhǎng)的是意大利和西班牙，這兩個(gè)國(guó)家的情況與印度類似，均表現(xiàn)為2015年較2014年大幅下降，但2016年出現(xiàn)明顯回升。出現(xiàn)下滑的國(guó)家較多，亞洲的日本、韓國(guó)，中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)下滑明顯，歐洲的荷蘭、法國(guó)、德國(guó)、英國(guó)也均出現(xiàn)下滑。