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海洋衛(wèi)士壓載水

幸存船員:聽(tīng)到失事船船體斷裂的聲音

2017-04-04 08:43:00
來(lái)源:國(guó)際船舶網(wǎng) 編輯: 國(guó)際船舶網(wǎng) 我有話要說(shuō)

幸存船員:聽(tīng)到失事船船體斷裂的聲音

距離韓國(guó)礦砂船“STELLAR DAISY”號(hào)報(bào)告船艙進(jìn)水情況(韓國(guó)時(shí)間3月31日晚11時(shí)20分)已過(guò)去50小時(shí)。截至4月3日,僅2名菲律賓籍船員獲救,其余22人仍下落不明。

據(jù)其中一名幸存船員稱,船在沉沒(méi)之前已經(jīng)出現(xiàn)約15°橫傾,他跑到甲板右舷救生艇見(jiàn)到了其他幾位船員,他們都穿好了救生衣。這時(shí)候救生艇已經(jīng)無(wú)法正常使用,所以只能釋放救生筏。他成功跳入了救生筏,但是在這之后他再也沒(méi)見(jiàn)到其他船員。而另外一名幸存船員是直接跳入海中拼命遠(yuǎn)離沉沒(méi)船舶而最終獲救。該船員稱聽(tīng)到船體斷裂的聲音,可能主甲板已經(jīng)損壞,因?yàn)橛写罅康暮K畯闹骷装逵咳搿?/p>

有國(guó)外專家分析,船體可能存在某些結(jié)構(gòu)性的損壞,但這些損壞本身并不致命,而貨物液化和轉(zhuǎn)移所導(dǎo)致的船舶側(cè)傾可能是最致命的。目前還不知道船體的破裂是何時(shí)造成的,是在航行開(kāi)始前就存在還是在航行中造成的?因?yàn)楹叫羞^(guò)程中天氣一直很好。

到目前為止還沒(méi)有其他船員獲救的消息,也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)其他救生筏。巴西海軍驅(qū)逐艦還未到達(dá)救援現(xiàn)場(chǎng),但是已經(jīng)有一架直升機(jī)趕赴現(xiàn)場(chǎng)參與救援。救起先前兩位幸存者的散貨船“ELPIDA”號(hào)也仍在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行救援工作。韓國(guó)希望這兩名幸存的菲律賓船員盡快回到韓國(guó),作為目擊者和幸存者參與調(diào)查訪問(wèn)。

有媒體稱,該船沉沒(méi)之前可能已經(jīng)斷成兩半,但韓國(guó)官方?jīng)]有提及。

有人表示,原因可能在于船舶老化、由油輪改裝而成、之前已經(jīng)經(jīng)歷過(guò)一些災(zāi)難等等。如果說(shuō)船在進(jìn)入巴西港之前就已經(jīng)有破損,那毫無(wú)疑問(wèn)就是船長(zhǎng)和船公司的責(zé)任,但如果是航行中才出現(xiàn)破損,那結(jié)論就要被完全推翻。

關(guān)于“STELLAR DAISY”輪失事原因,目前猜測(cè)各種各樣,進(jìn)水、碰撞、劇烈搖晃、側(cè)傾等,但目前所有的信息都是猜測(cè),沒(méi)人知道真相究竟是什么。

據(jù)韓聯(lián)社最新消息,韓國(guó)政府官員3日表示,政府計(jì)劃通過(guò)巴西海軍驅(qū)逐艦和遇難船只所屬公司的商船繼續(xù)進(jìn)行搜救。據(jù)悉,搭載直升機(jī)的巴西海軍驅(qū)逐艦預(yù)計(jì)最快將于4日或5日抵達(dá)事發(fā)海域,“STELLAR DAISY”號(hào)所屬航運(yùn)公司的3艘商船也將于4日凌晨起陸續(xù)抵達(dá)。

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