俄羅斯亞馬爾液化天然氣（LNG）項目預(yù)計將于10月初首次試車投產(chǎn)，標(biāo)志著俄羅斯發(fā)展LNG戰(zhàn)略邁出重要一步。路透社披露數(shù)據(jù)顯示，該項目總投資270億美元，項目業(yè)主公司亞馬爾LNG大股東為最大的獨立天然氣生產(chǎn)商諾瓦泰克，持股占比50.1%，法國道達爾和中國石油分別持股20%，中國絲路基金也已簽署收購公司9.9%股份的協(xié)議。

亞馬爾半島天然氣估計儲量26.5萬億立方米，主產(chǎn)區(qū)為儲量1.3萬億立方米的南唐貝斯科耶氣田。亞馬爾LNG項目規(guī)劃包括3條生產(chǎn)線，每條生產(chǎn)線年產(chǎn)量550萬噸。今年10月初試車的是第一條生產(chǎn)線，三條線全部投產(chǎn)時間預(yù)計為2018年底或2019年初。

亞馬爾半島的薩貝塔港是北極圈內(nèi)第一個LNG終端，俄羅斯最大的航運公司SCF旗下的15艘LNG貨輪提供運力支持。目前來看亞馬爾LNG出口主要目的地集中在亞洲。SCF的LNG航運計劃是7月至11月穿越北冰洋北航線直接從歐洲運往亞洲，其他時間則從產(chǎn)地運到比利時第二大港澤布魯日再轉(zhuǎn)船。

亞馬爾LNG項目得到客觀有利條件的支持。液化氣廠當(dāng)?shù)囟�季氣溫為零�?0攝氏度，相對于美國墨西哥灣周邊的亞熱帶氣候環(huán)境而言，明顯更適合LNG的生產(chǎn)。隨著氣候變暖，北冰洋北航線適航時間可能進一步延長，而不局限于目前的7月至11月，從而大幅降低LNG運輸?shù)絹喼薜某杀�。�?dāng)然，就是在適航季節(jié)內(nèi)，由于海面上冰層的減少，航行速度也能進一步提高，今后北航線通行時間可能會從當(dāng)前的15天縮短到12至13天。

俄羅斯政府也為項目建設(shè)提供了大力支持。北冰洋薩貝塔港LNG設(shè)施是完全新建的。俄政府還在項目附近新建機場和發(fā)電站，并為薩貝塔港提供市政生活基礎(chǔ)設(shè)施支持。此外，俄政府還取消了LNG出口稅，生產(chǎn)企業(yè)在產(chǎn)能上線頭12年免交礦業(yè)稅，而且進口LNG相關(guān)設(shè)備免收增值稅。俄羅斯政府的目標(biāo)是占據(jù)全球LNG市場份額的10%。目前俄羅斯LNG生產(chǎn)集中在遠東的薩哈林島，年產(chǎn)能約為960萬噸，占全球市場份額約為4.5%。

諾瓦泰克也確定了雄心勃勃的目標(biāo)，計劃在10年內(nèi)成為全球規(guī)模最大的LNG出口商。今年5月，該公司與德國林德和法國德希尼布簽署合作協(xié)議，請德法方面設(shè)計該公司擬建的北極圈LNG 2項目。該項目位于格丹半島，與亞馬爾LNG項目隔海相望，主產(chǎn)能集中在薩曼諾夫斯克耶和吉奧菲茲切斯克耶氣田，估計和潛在總儲量約1.2萬億立方米。有專家估計，在其他條件保持不變的情況下，諾瓦泰克旗下的亞馬爾LNG項目和北極圈LNG 2項目有望在每百萬英熱單位6至7美元成本水平以上實現(xiàn)贏利。與此同時，俄羅斯天然氣工業(yè)股份公司的波羅的海LNG項目也在積極推進。俄羅斯LNG整體戰(zhàn)略發(fā)展正展現(xiàn)出積極態(tài)勢。