近日，巴哈馬Algoship設(shè)計(jì)公司與美國CleanShips公司聯(lián)合推出的“Seatransporter-DF”雙燃料散貨船設(shè)計(jì)獲得美國船級(jí)社（ABS）原則批復(fù)（AIP），該38000DWT散貨船設(shè)計(jì)配備一個(gè)2400m³的LNG存儲(chǔ)系統(tǒng)，可提供100天的續(xù)航能力。目前，Algoship還在進(jìn)行巴拿馬型、靈便型以及卡爾薩姆型雙燃料散貨船的設(shè)計(jì)研發(fā)。

近年來，船舶LNG雙燃料動(dòng)力技術(shù)不斷發(fā)展成熟，其應(yīng)用也不再局限于渡船、LNG運(yùn)輸船等小型船舶，逐漸向散貨船、集裝箱船、汽車運(yùn)輸船等大型船舶擴(kuò)展。2016年，南通中遠(yuǎn)川崎向挪威船東歐洲聯(lián)合汽車運(yùn)輸公司（UECC）交付全球首制4000車位LNG雙燃料汽車運(yùn)輸船；中航鼎衡也已為瑞典船東Terntank集團(tuán)公司交付了三艘15000噸雙燃料化學(xué)品船；文沖船廠也獲得芬蘭船東Containerships公司4艘1400 TEU雙燃料集裝箱船訂單和4艘備選訂單，新船將從2018年開始交付。

此外，近幾年歐洲、新加坡、日本、韓國等國家與地區(qū)紛紛加強(qiáng)LNG加注基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，全球范圍內(nèi)的船舶LNG加注基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善，阻礙船舶雙燃料技術(shù)發(fā)展應(yīng)用的主要障礙將得到解決。今年2月，韓進(jìn)重工影島船廠交付了全球首艘5000立方米專用LNG加注船，該船將為比利時(shí)澤布呂赫港及附近其他港口的船舶提供LNG燃料加注服務(wù)。此前，新加坡吉寶與殼牌公司聯(lián)合在新加坡成立港口LNG燃料加注服務(wù)公司，計(jì)劃將新加坡打造成未來LNG動(dòng)力船舶燃料加注服務(wù)中心；同時(shí)，殼牌公司也在荷蘭鹿特丹港建設(shè)了LNG加注基礎(chǔ)設(shè)施。