數(shù)字革命對(duì)于海事行業(yè)來(lái)說(shuō)具體意味著什么？推動(dòng)創(chuàng)新的技術(shù)有哪些？在2018漢堡海事展（SMM）期間的海事未來(lái)峰會(huì)（MFS）上，專(zhuān)家們將研究該行業(yè)的未來(lái)展望。

從數(shù)字化和大數(shù)據(jù)到人工智能（AI），新技術(shù)有可能徹底改變?nèi)�球航運(yùn)。 “注意差距-彌合顛覆性技術(shù)”是9月3日于SMM期間舉行的海事未來(lái)峰會(huì)（MFS）主題。而在9月4日，2018年SMM將開(kāi)幕。在MFS上，兩組知名專(zhuān)家小組將討論如何利用數(shù)字化和其他大趨勢(shì)來(lái)提高航運(yùn)業(yè)務(wù)的透明度和效率，以及如何最好地為未來(lái)做好準(zhǔn)備。

優(yōu)化物流鏈

毫無(wú)疑問(wèn)，船舶和港口的網(wǎng)絡(luò)集成為航運(yùn)業(yè)帶來(lái)了巨大的機(jī)遇。地中海航運(yùn)（德國(guó)）首席信息官和首席數(shù)據(jù)官Hubert Hoffmann將在題為“航運(yùn)的新思維”開(kāi)幕演講中，從班輪公司的角度討論這個(gè)話題。Hoffmann的主張歸結(jié)為：如果你想成為明天的領(lǐng)導(dǎo)者，你必須從挑戰(zhàn)公司現(xiàn)有的內(nèi)部和外部流程開(kāi)始。

來(lái)自瑞典海事管理局海上交通管理驗(yàn)證項(xiàng)目的Ulf Sive則將談?wù)摵Ｊ滦袠I(yè)在物流鏈中可能發(fā)揮的作用。標(biāo)準(zhǔn)化信息共享將成為這個(gè)物流網(wǎng)絡(luò)的一個(gè)關(guān)鍵要素，并對(duì)貿(mào)易流量和商業(yè)模式產(chǎn)生重大影響。

目前，許多研究機(jī)構(gòu)和公司正在對(duì)無(wú)人航運(yùn)進(jìn)行深入研究。一些初始測(cè)試已成功完成。據(jù)SMM發(fā)布的海事行業(yè)報(bào)告（MIR）現(xiàn)實(shí)，三分之一的航運(yùn)公司決策者認(rèn)為，預(yù)計(jì)無(wú)人船在未來(lái)20年內(nèi)可以切實(shí)應(yīng)用于商業(yè)用途。但如果出現(xiàn)問(wèn)題，誰(shuí)會(huì)承擔(dān)責(zé)任？對(duì)此，中國(guó)船級(jí)社的孫武在演講中，將審視一些技術(shù)和法律方面的問(wèn)題。

此外，日本國(guó)家海事研究所（NMRI）開(kāi)展了一項(xiàng)綜合研究項(xiàng)目“2050年技術(shù)路線圖”，其科學(xué)總監(jiān)Kohei Matsuo將介紹結(jié)果。“2050年技術(shù)路線圖”將提供一些有關(guān)創(chuàng)新技術(shù)將為航運(yùn)和造船領(lǐng)域帶來(lái)變化的見(jiàn)解。在日本船舶技術(shù)研究協(xié)會(huì)（JSTRA）的支持下，科學(xué)家研究了各個(gè)行業(yè)和國(guó)家的創(chuàng)新技術(shù)。

科技化警鐘

Container xChange總經(jīng)理Christian Roeloffs將解釋如何增加所有利益相關(guān)方的網(wǎng)絡(luò)整合，以及更復(fù)雜的供應(yīng)鏈管理方法，從而提高效率，最終通過(guò)降低成本來(lái)提高競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。在顛覆性的市場(chǎng)環(huán)境下，對(duì)于置身其中的航運(yùn)公司和港口而言，如何獲得最佳途徑，這將是ABB海事和港口業(yè)務(wù)軟件和自動(dòng)化運(yùn)營(yíng)總監(jiān)Mikko Lepistö的演講主題。

DNV GL海事研究部門(mén)負(fù)責(zé)人Pierre C. Sames將發(fā)布“展望2030年：人工智能和‘數(shù)字孿生’將如何改變分類(lèi)協(xié)會(huì)的工作方式”主題演講。對(duì)于制造業(yè)來(lái)說(shuō)，3D打印技術(shù)和基于使用機(jī)器人和算法的自動(dòng)化流程智能工廠的發(fā)展，將導(dǎo)致重大結(jié)構(gòu)性動(dòng)蕩：法國(guó)工程公司NDAR首席執(zhí)行官Nick Danese將這一發(fā)展稱(chēng)為“造船業(yè)的警鐘”。 漢堡展覽國(guó)際有限公司海事和技術(shù)展覽業(yè)務(wù)主管Claus Ulrich Selbach表示，這個(gè)話題將由一個(gè)關(guān)于3D打印的特別展覽加以補(bǔ)充，包括在展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)時(shí)演示。

親自實(shí)踐技術(shù)

國(guó)際海事雜志《HANSA》主編Krischan Förster表示，海事未來(lái)峰會(huì)對(duì)任何希望保持競(jìng)爭(zhēng)力的海事部門(mén)利益相關(guān)方都至關(guān)重要。本次活動(dòng)將由世界海事大學(xué)Volker Bertram教授主持。

在接下來(lái)的四天中，SMM參觀者就專(zhuān)家小組專(zhuān)家在理論上討論過(guò)的內(nèi)容，將可以在漢堡展覽中心進(jìn)行實(shí)踐研究，例如遵循數(shù)字路線等。SMM將展出許多技術(shù)。正如主題“SMMart航運(yùn)發(fā)展趨勢(shì)”：今年SMM的主題絕對(duì)會(huì)觸動(dòng)行業(yè)脈搏。