自90年代中期進入中國市場，威爾森船舶產(chǎn)品貿(mào)易(上海)有限公司(前身為Unitor/優(yōu)利多船舶設(shè)備(上海)有限公司，以下簡稱WSS)一直致力于為中國海運市場提供業(yè)界領(lǐng)先的產(chǎn)品及服務(wù)。近年來，WSS在中國大陸的業(yè)務(wù)增幅迅速，并不斷推出滿足市場需求，提高用戶體驗的配套產(chǎn)品及解決方案。

近日， WSS大中華區(qū)銷售與客服總監(jiān)周承杰接受了國際船舶網(wǎng)的專訪，介紹WSS在中國市場發(fā)展，產(chǎn)品銷售情況以及船舶數(shù)字化解決方案研發(fā)近況。

WSS在中國市場

作為船用產(chǎn)品和解決方案供應(yīng)商，WSS針對船舶市場推出了五種產(chǎn)品解決方案：水處理、維護保養(yǎng)、清潔、燃油處理以及纜繩。在2017年，WSS在中國業(yè)務(wù)量占全球業(yè)務(wù)量的3%-4%。

此外，WSS與華洋海事中心合資的威爾森華洋船舶代理公司也為中國所有主要港口提供全面的船舶代理和物流服務(wù)。

在產(chǎn)品方面，WSS在中國上海、南京、南通、天津、青島、大連、廣州這7個港口設(shè)有保稅倉庫，致力于中國海運客戶提供準時的庫存計劃和產(chǎn)品交付。對于中國客戶而言，WSS擁有經(jīng)驗豐富的本地化團隊，能夠為中國市場客戶提供精準的技術(shù)支持和解決方案；對于國際遠洋公司而言，由于客戶船舶在全球各地航行，WSS全球化的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)有能力為客戶在全球大部分港口提供服務(wù)。

WSS 企業(yè)電子樣本威爾森船舶產(chǎn)品貿(mào)易（上海）有限公司閱讀樣本

強大的國際服務(wù)網(wǎng)絡(luò)是WSS的核心優(yōu)勢之一。從全球角度來看，WSS海運服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋廣泛，在全球2200個港口地區(qū)進行全天候運營，并在125個國家設(shè)有辦事處。在中國，WSS擁有200多家客戶，產(chǎn)品服務(wù)供應(yīng)覆蓋87個港口，90多家造船廠，WSS的港口銷售工程師在中國各主要港口年均為靠港船舶提供700多次專業(yè)的技術(shù)服務(wù)支持。

周承杰表示，WSS在中國船舶市場業(yè)務(wù)主要為散貨船、集裝箱船、油船為主。在過去二三十年間，中國市場發(fā)展決定了散貨船業(yè)務(wù)規(guī)模遠超其他船型業(yè)務(wù)。與之相比，歐美國家更關(guān)注郵輪、客船相關(guān)業(yè)務(wù)，其郵輪業(yè)務(wù)更為先進超前。在郵輪方面，中國市場則處于起步階段，目前跟歐美國家仍有一定的距離，郵輪配套產(chǎn)業(yè)仍不成熟。因此WSS在中國市場上的散貨船業(yè)務(wù)銷量占主要比例。

WSS在中國市場擁有專業(yè)的銷售和客服團隊，對每個解決方案或單一產(chǎn)品都能提供專業(yè)的技術(shù)支持。周承杰指出，中國船東主要都是專業(yè)技術(shù)出身，考慮到這一因素，WSS在中國配置的銷售人員均具有技術(shù)背景。WSS的最終理念是要成為客戶的銷售顧問，為客戶提供解決方案，這也是WSS需要創(chuàng)造的價值。

推出滿足市場需求解決方案

作為全球領(lǐng)先的船舶解決方案供應(yīng)商，WSS持續(xù)關(guān)注市場發(fā)展，針對客戶需求推出了一系列新產(chǎn)品。

近期WSS推出的Unitor™ HPCE Anaconda貨艙清洗設(shè)備，可用于清洗平常難以到達的貨艙區(qū)域，該設(shè)備配備的高壓噴槍長20米，并連接25米軟管，其沖洗壓力高達500bar，可將水加熱至100攝氏度，幫助船員清洗頑固性貨物污漬，從而獲得理想及高效的清洗效果，并保障船員操作安全。WSS認為清洗貨艙高處的貨物污漬對船員來說將不再是個難題。周承杰介紹稱，相比目前市場上的現(xiàn)有產(chǎn)品，從安全性能來看HPCE Anaconda更為成熟。目前該產(chǎn)品已獲得了大量訂單。

HPCE Anaconda Lance Kit

同時，針對市場對于強力除銹槍設(shè)備的需求，WSS推出了Unitor NS-PRO 28針束除銹槍，專為滿足嚴苛的船用要求而設(shè)計。該針束除銹槍配有高度靈活的軟管，可以減少操作員的震動磨損。該除銹槍在沒有彈簧的情況下運作，從而避免功率不規(guī)則情況，其針頭可以根據(jù)物件外形進行自動調(diào)節(jié)，相比市場其他同類產(chǎn)品操作更為省力。

Needle Scaler Pro 28

此外，越來越多的排放要求限制船舶ECA區(qū)域內(nèi)使用低硫燃油，但使用低硫燃油會對主機產(chǎn)生更大的功率損耗，為此WSS也推出了全新低硫油添加劑解決方案，減少主機功率損耗。

推動船舶數(shù)字化產(chǎn)品研發(fā)

周承杰指出，智能技術(shù)正在改變海運業(yè)，而這一變化也為WSS帶來了機會。自從金融危機以來，海運業(yè)在過去7-8年遭遇了有史以來最嚴峻的時段。市場環(huán)境更為嚴格，競爭更為激烈，使得整個航運業(yè)對船舶要求進一步提升，這不僅僅體現(xiàn)在排放上，同時也體現(xiàn)在對船舶效率和成本運作要求的提高。因此，許多大型航運公司提出了數(shù)字化及無人船的理念。WSS未來的研發(fā)與這一市場也有所關(guān)聯(lián)，并已開始在一些船舶上進行研發(fā)測試。

近期，WSS推出了符合未來無人船理念的自動鍋爐水維護解決方案，這一智能管理系統(tǒng)安裝在鍋爐上，可持續(xù)測量鍋爐水的狀況，并在需要時自動計量所需化學品，大幅降低鍋爐故障風險。配合船舶網(wǎng)絡(luò)平臺，該智能系統(tǒng)可與船上設(shè)備連接并同步上傳數(shù)據(jù)，從而便于客戶對鍋爐水信息、狀況和化學品消耗量進行實時監(jiān)控。周承杰指出，目前這一產(chǎn)品已進入最終測試階段，在10艘國際船舶上進行測試，預計2018年第二季度或第三季度推出。

另外，周承杰還介紹了目前處于研發(fā)階段的智能纜繩系統(tǒng)，其嵌入式芯片能夠提供纜繩的張力及磨損情況實時信息，并將數(shù)據(jù)上轉(zhuǎn)至位于甲板的基站， 船員可在駕駛艙內(nèi)打開APP，查看每條纜繩使用情況，從而有助于解決系泊纜繩因為磨損可能出現(xiàn)的安全問題，使船員能夠安全、高效地進行操作。

作為船舶行業(yè)領(lǐng)先的產(chǎn)品及及解決方案供應(yīng)商，WSS對于船舶業(yè)數(shù)碼產(chǎn)品的關(guān)注和投入同樣處于領(lǐng)先地位。近期，WSS在其推出的增強現(xiàn)實（AR）應(yīng)用程序（APP）中已逐步添加所有產(chǎn)品，為客戶體驗帶來進一步提高�？蛻艨墒褂靡苿釉O(shè)備進入APP查看所有WSS產(chǎn)品的數(shù)據(jù)性能，兼容配件及操作方式，并進行比較。此外AR APP的信息和媒體互動功能也可應(yīng)用于船員的培訓，從而加深船員對產(chǎn)品應(yīng)用的知識和信息 。

AR App

同時，WSS也在開發(fā)最近非常流行的Chatbot (聊天機器人)。 Chatbot的目標是針對客戶所面臨的一些常見問題提供預先編制的反饋和建議，和客戶進行簡單有效的互動， 幫助銷售和客戶服務(wù)團隊提高服務(wù)質(zhì)量和客戶體驗。

此外，WSS也將探索對船舶零配件進行3D打印生產(chǎn)的機會，并研發(fā)使用3D打印配合設(shè)計數(shù)據(jù)或圖像提供備件的解決方案。周承杰認為，在3D打印方面，簡單的零配件相比高性能設(shè)備更符合航運市場需求。3D打印還可以滿足一些已停產(chǎn)零配件的快速供貨需求，從而為客戶減少運輸成本和時間成本。