空中客車(chē)公司已經(jīng)與Wilhelmsen船舶服務(wù)公司達(dá)成戰(zhàn)略合作，推動(dòng)開(kāi)發(fā)端到端服務(wù)，以便在海事行業(yè)中使用無(wú)人駕駛飛機(jī)系統(tǒng)（UAS）安全遞送包裹。在近日希臘舉行的波塞冬海事展（Posidonia）上，雙方代表簽署了諒解備忘錄，公布了這一消息。

無(wú)人駕駛飛機(jī)系統(tǒng)是一個(gè)創(chuàng)新的系統(tǒng)體系，包括航空標(biāo)準(zhǔn)無(wú)人機(jī)、地面控制站、空中導(dǎo)航系統(tǒng)，以及運(yùn)營(yíng)和維護(hù)程序。該項(xiàng)合作中，空中客車(chē)公司是整個(gè)Skyways的系統(tǒng)架構(gòu)師和供應(yīng)商。Wilhelmsen 公司憑借其在船舶代理服務(wù)方面的豐富經(jīng)驗(yàn)，負(fù)責(zé)開(kāi)發(fā)和提供客戶(hù)服務(wù)，確保無(wú)人機(jī)操作運(yùn)營(yíng)符合海事安全和安保條例。同時(shí)，Wilhelmsen公司負(fù)責(zé)建立必要的海運(yùn)和港口業(yè)務(wù)，獲得港務(wù)局的有關(guān)批準(zhǔn)并確保海事客戶(hù)的安全，空客將負(fù)責(zé)所有相關(guān)的航空批準(zhǔn)，以及無(wú)人機(jī)系統(tǒng)及其控制系統(tǒng)的運(yùn)行和維護(hù)。

據(jù)悉，為期兩周的初期岸到船試驗(yàn)將于2018年第三季度開(kāi)始，將包裹運(yùn)送到停泊在世界最繁忙港口之一的新加坡海岸船只。Wilhelmsen公司和空中客車(chē)公司將通過(guò)空中客車(chē)的Skyways無(wú)人機(jī)系統(tǒng)（UAS）向錨地船舶試運(yùn)送備件、文件水質(zhì)檢測(cè)包和3D打印耗材。指揮和配送中心將設(shè)在碼頭，初期運(yùn)送范圍距離海岸線(xiàn)不超過(guò)三公里。第二個(gè)配送站將位于新加坡濱海灣南的一個(gè)開(kāi)放區(qū)域，以便將配送范圍擴(kuò)大到更多地停泊船只。

Wilhelmsen船舶服務(wù)公司船舶代理商務(wù)副總裁Marius Johansen表示，“我們非常高興能與空中客車(chē)這樣具有前瞻性的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者合作。通過(guò)無(wú)人機(jī)配送成本更高效，更便捷，也更安全。我們相信無(wú)人機(jī)將在不久的將來(lái)成為代理和物流業(yè)務(wù)的游戲規(guī)則改變者。”

空中客車(chē)公司Skyways負(fù)責(zé)人Leo Jeoh評(píng)論說(shuō)：“與Wilhelmsen首次合作為我們提供了一個(gè)獨(dú)特的測(cè)試平臺(tái)，讓我們可以試用、改進(jìn)和塑造岸到船無(wú)人機(jī)技術(shù)的未來(lái)。通過(guò)空客和Wilhelmsen在專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域?qū)�業(yè)知識(shí)的結(jié)合，將開(kāi)創(chuàng)無(wú)人機(jī)在海事行業(yè)的未來(lái)。”

雖然無(wú)人駕駛飛機(jī)已被視為在岸上和海上配送物品的一種方式，但在海事行業(yè)使用無(wú)人機(jī)系統(tǒng)可以擴(kuò)大現(xiàn)有船舶代理服務(wù)，并提高最多六倍的生產(chǎn)力，降低運(yùn)輸成本高達(dá)90%，減少碳排放，顯著規(guī)避船只配送相關(guān)事故風(fēng)險(xiǎn)。