美國船東Baydelta Maritime公司已經(jīng)下單訂造一艘新造100英尺長、Z驅動的混合動力拖船，承建船廠為美國Nichols Brothers Boat Builders(NBBB)。

據(jù)悉，新拖船預計將于2019年一季度交付，將采用羅爾斯-羅伊斯公司的混合動力技術，是NBBB首次為新造船安裝混合動力系統(tǒng)，也是Jensen Maritime公司首次設計的混合動力拖船。

此次的新造拖船將具有與現(xiàn)有Valor級港口拖船相同的船舶協(xié)助和油船救助能力，擁有多種運營模式。新拖船配備的混合動力系統(tǒng)將使該船能采用直接柴油、柴電或全電力模式運營，同時還能協(xié)助大型集裝箱船和油船在美國西部海岸的港口進出作業(yè)。

這種新拖船概念將不僅能節(jié)約燃料和減少污染排放，還能為船東Baydelta公司提供相同的動力功率和運營所需的特點，其驅動系統(tǒng)具有很大的靈活性，在全電力模式運營時，運營航速可高達7-8節(jié)，系柱拉力可達90噸。

新拖船的動力將由2臺美國波特蘭Peterson動力公司供應的卡特彼勒C3516 C Tier 3柴油機提供，單臺額定功率1995千瓦/1600轉速。另還有2臺羅-羅公司供應的424千瓦電機。Z驅動系統(tǒng)則為2臺羅-羅255FP裝置，能從柴油機、電機等動力源接收動力。這些電機由3臺CAT C9.3發(fā)電機組提供電力，單臺發(fā)電機組的發(fā)電能力為300千瓦/480V/3階段/1800轉速。另還有1臺港口發(fā)電機組C7.1，功率為150千瓦/480V/3階段/1800轉速。所有4臺發(fā)電機組都將由Peterson動力公司提供。

新拖船可住宿8名船員，船上的主要設備還包括1臺Rapp Marine公司的電纜絞車和1臺單滾筒牽引絞車。船上可攜帶7.1萬升燃料和4300升淡水，駕駛艙具有全方位視野，船上還設有大型餐廳和休息區(qū)域。

新拖船入級美國船級社，符合美國海岸警衛(wèi)隊法規(guī)要求。