3月22日上午9時(shí)，廣州黃船海洋工程有限公司為煙臺(tái)打撈局新建8000KW搶險(xiǎn)救撈拖輪 “德兆”輪緩緩駛離了的舾裝碼頭開(kāi)始首航，標(biāo)志著該船正式投入應(yīng)急搶險(xiǎn)救撈和生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)工作。

“德兆”輪由七O八所完全獨(dú)立自主研發(fā)設(shè)計(jì)，本船型為交通運(yùn)輸部救助打撈局8000kw搶險(xiǎn)打撈拖船項(xiàng)目，船長(zhǎng)約85米，型寬19米，系柱拖力超過(guò)了140噸，設(shè)計(jì)吃水時(shí)的最大航速超過(guò)了16節(jié)，載重量達(dá)到了約4500噸，具有寬敞的作業(yè)甲板，綜合性能十分優(yōu)越。本船型為全電力驅(qū)動(dòng)，主電站采用四套約2750千瓦中速柴油發(fā)電機(jī)組，尾部配置兩套4000千瓦緊湊型吊艙推進(jìn)器、首部配置一套1000千瓦可伸縮式全回轉(zhuǎn)舵槳和一套1200千瓦側(cè)推器，配置DP-2動(dòng)力系統(tǒng)。本船型的對(duì)外供應(yīng)能力強(qiáng)、配置有四個(gè)溢油回收艙（Oil Recovery Ship With Cargo Tank）、具有深水起拋錨（Anchor handling）和二級(jí)對(duì)外消防（Fire Fighting ship 2）的能力，是一型滿足深水區(qū)域作業(yè)的多功能海工作業(yè)船(Muti-Purpose Offshore Support Vessel)。

本船型主要用于大型沉船打撈作業(yè)的現(xiàn)場(chǎng)支持，包括打撈現(xiàn)場(chǎng)的守護(hù)（如起拋錨、消防、交通等）；打撈作業(yè)器材和裝備、以及生活物資的供應(yīng)；對(duì)其它船舶的油、水、電供應(yīng)；對(duì)大型打撈作業(yè)船進(jìn)行拖帶、移位；對(duì)遇險(xiǎn)船舶或海洋平臺(tái)進(jìn)行封倉(cāng)、堵漏、排水、排油或抽取其他危險(xiǎn)品等救助作業(yè)、具備一定的海上溢油回收能力等，并兼顧經(jīng)營(yíng)性需求，具備一定量的泥漿、散料、油水的供應(yīng)能力。為滿足在遠(yuǎn)海、深水對(duì)應(yīng)急搶險(xiǎn)打撈作業(yè)的需要，船舶具備良好的耐波性能，具備搭載應(yīng)急搶險(xiǎn)打撈探測(cè)和潛水設(shè)備（如ROV、AUV、拖曳探測(cè)設(shè)備、飽和潛水和常規(guī)潛水）的能力。

至此，由七O八所完全獨(dú)立自主研發(fā)設(shè)計(jì)、廣州黃船海洋工程有限公司建造的搶險(xiǎn)打撈“三兄弟”：“德興”輪、“德汛”輪和“德兆”輪全部順利交付廣州打撈局、上海打撈局和煙臺(tái)打撈局。其中首制船“德興”輪于2018年1月10日交付使用后，已接獲并順利完成了多項(xiàng)海上作業(yè)任務(wù)，總體性能和主要系統(tǒng)的可靠性均得到了充分檢驗(yàn)，設(shè)計(jì)和建造質(zhì)量得到了船東的高度認(rèn)可。

據(jù)煙臺(tái)打撈局工作人員介紹，“德兆”輪可廣泛用于搶險(xiǎn)救撈、海洋工程、平臺(tái)服務(wù)、大型拖航等作業(yè)領(lǐng)域。該船的投入運(yùn)營(yíng)，對(duì)于提高中國(guó)救撈隊(duì)伍綜合應(yīng)急搶險(xiǎn)打撈能力、更好服務(wù)于國(guó)家交通強(qiáng)國(guó)、海洋強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略實(shí)施具有重要意義。