全球最大的FSRU“MOL FSRU Challenger”號(hào)近日在土耳其正式開始運(yùn)營。

據(jù)悉，土耳其已于近日在地中海海岸的港口調(diào)試了該國第2艘浮式存儲(chǔ)和再氣化裝置(FSRU) “MOL FSRU Challenger”號(hào)。

“MOL FSRU Challenger”號(hào)是目前全球最大的FSRU，由日本船東商船三井下屬歐洲LNG運(yùn)輸有限公司于2017年10月10日從韓國大宇造船旗下玉浦船廠接收交付，2017年11月抵達(dá)土耳其。

“MOL FSRU Challenger”號(hào)是商船三井第一艘獨(dú)立建造、擁有和經(jīng)營的FSRU，長345米，寬55米，具備了263000立方米儲(chǔ)存能力及10~15Msm3/day再氣化能力，具有二次運(yùn)輸和氣體傳送能力。

土耳其國有天然氣供應(yīng)網(wǎng)運(yùn)營商Botas公司從商船三井租賃了這艘FSRU，作為一座進(jìn)口碼頭，用于Botas-Dörtyol FSRU碼頭項(xiàng)目。通過使用FSRU，土耳其能降低天然氣傳送和分配管線的投資成本以及運(yùn)輸成本。

值得一提的是，土耳其的首艘FSRU“Neptune”號(hào)也已于2017年12月在伊茲密爾下水。

“MOL FSRU Challenger”號(hào)獲評2017年重要船舶

商船三井的“MOL FSRU Challenger”號(hào)浮式儲(chǔ)存再氣化裝置（FSRU）已經(jīng)成為Maritime Reporter & Engineering News評出的2017年重要船舶。

商船三井于2017年10月中旬接收了韓國大宇造船建造的“MOL FSRU Challenger”號(hào)，這是世界上最大FSRU。這艘最新型的FSRU船具有各種各樣的先進(jìn)功能。該船計(jì)劃在2017年底內(nèi)開始為土耳其的一個(gè)項(xiàng)目提供儲(chǔ)存和再氣化服務(wù)。

 “MOL FSRU Challenger”號(hào)擁有最大263000立方米LNG儲(chǔ)存能力的儲(chǔ)罐，采用了GTT No96薄膜型貨物圍護(hù)系統(tǒng)的最高巨型增強(qiáng)設(shè)計(jì)。船上的蒸發(fā)氣體處理機(jī)械的巨大容量將有助于以高傳輸速率從穿梭船上接收LNG，還有助于將LNG再輸送到穿梭船以實(shí)現(xiàn)向鄰近地區(qū)轉(zhuǎn)運(yùn)供給LNG。船上的再氣化滑道（Regasification skid）和氣體傳輸機(jī)械的設(shè)計(jì)采用了高冗余和強(qiáng)大的隔離原理，而且已經(jīng)證實(shí)整個(gè)系統(tǒng)的額定工作可靠性達(dá)到98.5%，因此將有助于實(shí)現(xiàn)LNG儲(chǔ)罐和再氣化滑道在不中斷再氣化服務(wù)的情況下定期維護(hù)。

為實(shí)現(xiàn)20年服務(wù)周期不入船塢維修的目標(biāo)，對不同領(lǐng)域進(jìn)行了特殊設(shè)計(jì)的升級，例如水下船體涂料和海水吸入閥/舷外閥、系泊用具和甲板起重機(jī)的布局，裸露的鋼質(zhì)舾裝件等。此外還進(jìn)行了環(huán)保設(shè)計(jì)和各種風(fēng)險(xiǎn)分析計(jì)劃從而評估并減輕對周圍海域及空氣的環(huán)境影響，以滿足行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和FSRU碼頭終端的任何當(dāng)?shù)匾�求�?/p>

主要信息

船名：MOL FSRU CHALLENGER

船型：浮式儲(chǔ)存再氣化裝置(FSRU)

造船廠：大宇造船海洋工程公司

船東：商船三井

船舶管理者：商船三井LNG 運(yùn)輸 (歐洲) 有限公司.

船舶設(shè)計(jì)：大宇造船海洋工程公司.

交付期：2017年10月10日

入級：法國船級社

掛旗：巴哈馬