照片顯示，挪威海軍“海爾格·英斯塔”號護(hù)衛(wèi)艦繼續(xù)下沉，幾乎已完全被水淹沒。此前這艘護(hù)衛(wèi)艦在挪威海岸與一艘油輪發(fā)生嚴(yán)重碰撞事故，不得不緊急搶灘擱淺，試圖避免徹底沉沒。

據(jù)挪威媒體報道，一艘中國建造的大型起重船“Rambiz”號已經(jīng)抵達(dá)被撞挪威海軍“海爾格·英斯塔”號護(hù)衛(wèi)艦沉沒海域，開始緊張忙碌的打撈作業(yè)。

挪威媒體稱，這艘由中國建造的大型起重船輕松地打撈挪威沉沒護(hù)衛(wèi)艦，繼承了中國海上基建狂魔的精神。

據(jù)悉，該船是由比利時海上打撈公司SCALDIS訂造，由荷蘭皇家IHC船廠鹿特丹Vuyk工程公司總協(xié)調(diào)生產(chǎn)，2015年1月29日簽署建造合同。據(jù)國際船舶網(wǎng)了解，2015年3月，南通潤邦海洋工程裝備有限公司從荷蘭Royal IHC公司接獲一份新訂單，為盧森堡船東Normalux Maritime SA建造一艘4000噸自航重吊起重船。這艘命名為“Rambiz 4000”的起重船總長108米，型寬50.9米；配備兩臺2000噸吊車和直升機(jī)甲板，采用DP2動力定位系統(tǒng)。該船的型深為8米，設(shè)計吃水4.9米，入級英國勞氏船級社，該船于2017年春季交付。

該船將主要服務(wù)于歐洲市場的海上重吊作業(yè)和風(fēng)電場的安裝、維護(hù)作業(yè)，包括完成海上油氣探測設(shè)備安裝、拆卸，以及保障海上風(fēng)力發(fā)電場設(shè)備等任務(wù)。此外，還可以進(jìn)行其他海上重型起重作業(yè)，包括參與跨海大橋建造，海底清障等。這次打撈沉沒的護(hù)衛(wèi)艦可謂得心應(yīng)手。

這艘起重船擁有兩臺豪氏威馬起重機(jī)，每臺起重能力為2000噸，總計4000噸，而該船還有3000噸的額外載重量。起重機(jī)可以在船上的軌道間來回移動，移動行程25米，這使得甲板還可以用來運輸貨物或者海工組件。

四個方位的水下推進(jìn)器和DP2系統(tǒng)可以使海上作業(yè)平穩(wěn)進(jìn)行，即使是在深水中也無需使用錨，這保證了作業(yè)的靈活性和效率。而強(qiáng)大、快速的壓載系統(tǒng)能準(zhǔn)確跟蹤起重作業(yè)，使作業(yè)快速、連續(xù)完成。該船還配備有一個月池，可操作一個ROV，用于檢查和監(jiān)督海底的工程作業(yè)。

挪威媒體對“Rambiz”號非常推崇。稱“Rambiz”號重型起重船是世界上獨一無二的，她擁有兩個巨大的起重機(jī)，吃水淺，船上有大甲板作業(yè)空間，以及適合長時間海上作業(yè)的住宿設(shè)施。使得這艘起重船能夠在其他同類船只無法到達(dá)的地區(qū)作業(yè)，包括深水和極淺水域作業(yè)，靈活性非常強(qiáng)。雙起重機(jī)設(shè)計也能夠使得該船能夠單船就提升起巨大的物體，包括大型沉船等。